Лента активности

16 апреля 2014

4359 дней назад
Ak-Baital: Колпачки нужно ставить оригинальные, тк. слишком уж разный температурный режим, те что от водянки автомобильной, они очень быстро станут дубовыми, такой вариант хорош только в случае, если
4359 дней назад
kubik: облом с колпачками, где их отыскать? кто где заказывал? вариантов "быстрых" немного. у нас два - Финляндия и официалы. в Гусь-Хрустальном, боюсь, минимум дней 10 если у ближайших оф
4359 дней назад
вэри гуд!!!!!! отлично катнул!!!!....и с женой повезло...мою и за норковую шубу на мотик не заманишь!!!!!!
4359 дней назад
Yama, каждый раз после таких поездок мы с женой решаем больше так не ездить. А потом опять как то случайно получается ))) На табуретку пересел дома, когда чай пил на кухне ) Если серьезно - то конечно
4359 дней назад
Весна пришла, мотик собран, обкатка мотора! Скоро, на майских, ехать 5000 км в отпуск – надо проверить мотоцикл! В эти выходные я поехал со своей женой на Хонде Баха и соратником по эндуропокатушкам М
4359 дней назад
Yama, ну так то да. Я просто тут теорию такую предположил, если когда как раз все перебрал, почистил, а колпачков нет. Можно ждать 2-3 недели, а можно воткнуть аналог и покататься пока. Менять колпачк
4359 дней назад
Ak-Baital: такой вариант хорош только в случае, если стоишь в поле и деваться некуда... а смысл потом еще раз мотор разбирать? Ну я про такой вариант и написал, всякое бывает, не всегда есть время жд
4359 дней назад
Колпачки нужно ставить оригинальные, тк. слишком уж разный температурный режим, те что от водянки автомобильной, они очень быстро станут дубовыми, такой вариант хорош только в случае, если стоишь в по
4359 дней назад
kubik, http://xt600.ru/faq/quest6.html Можно подобрать колпачки от машины, если горит. Надо ехать в магазин запчастей для иномарок и подбирать по образцу либо по диаметру направляйки и стержня клапана

15 апреля 2014

4359 дней назад
Sasa добавляет сообщение в теме Вопрос по карбу:
Кто в курсе в чем причина: холостые держатся, но если крутить "газ", то начинаются перебои до, примерно, 2,5 тыс. об. а потом опять устойчивые. Т.е. мот либо стоит на холостых либо прет, на