Лента активности

6 марта 2017

3323 дня назад
Владимир: 1) Он должен быть очень лёгким. Как TT250R, а лучше легче, килограмм 100. 2) Он должен быть бодрым, опять же - желательно более злым, чем TT250R. 3) В идеале хотелось бы инжектор, а не карбю
3323 дня назад
У меня тоже где-то там течет. Где-то одна капля в минуту при движении. если стоит то ничего не течет. Но я звезду не сумел открутить если честно.... сил не хватило, может не в ту сторону кручу? а може
3323 дня назад
Владимир:Husqvarna WR 250 - смотрите какой безумный пепелац. http://rus.auto24.ee/used/2383495
3323 дня назад
nek78, мне нравится твой подход (вплоть до сопромата), но я не стыкуемый модуль для МКС выбираю, а мотик покататься 2 часа в воскресенье :) В таком режиме мне любого из вышеперечисленных аппаратов хва
3323 дня назад
Щаз меня закидают ссаными тряпками. Husqvarna WR 250 - смотрите какой безумный пепелац.
3323 дня назад
между современными 2Т и 4Т есть одна существенная разница - стоимость ремонта и обслуживания. а на низах они все не тянут, если с большими мотоциклами сравнивать. современные 2Т с лепестками и заслонк
3323 дня назад
Владимир: WR250R красиво, но это ж кроссач с фонариком :) KLX300 то же самое. Не согласен. Кроссач с фонариком это WR250F, Rка - чистый утилитарник, современный Джебель. KLX300 тоже больше утилит
3323 дня назад
Итальянские 4Т Beta - инжектор, вес 111 кг и т.д. и т.п. Испанские 4T Gas Gas - по весу рядом, но карбюраторные. Подобной европейской экзотики хватает. вопрос лишь в деньгах.
3323 дня назад
WR250R красиво, но это ж кроссач с фонариком :) KLX300 то же самое. XT слишком тяжёлая любая. Двухтактники мне не нравится как едут. Тяга 4Т привычнее. Против KTM ничего не имею. Китай - нет.
3323 дня назад
61Djek: Привет! Думаю уже поздно. Собираемся где-то через недельку на три ХТ запчасти заказывать При любом раскладе - я с вами. Т.ч. большая просьба про меня не забыть) Импекс или мегазип... Смотр