Блог №1

Передняя ступица понемногу собирается.
Заменён обод диска на аналогичный от CZ (новый), старый был погнут.
Заменены подшипники и сальники ступицы.
Заменена ось, старая была погнута. Выточена на заводе на основе замеров старой.
Заменён тормозной диск на абсолютно новый (старый был погнут). Почему-то пришлось на долю миллиметра увеличить отверстия крепления тормозного диска: родные болты-восьмёрки не влезали.
Томозной суппорт отчищен, перебран, покрашен, штутцеры с резинками заменены.

Надо уже срочно пескоструить и красить раму и маятник.

Свершилось чудо: мне исправили бак. Без разрезов. Бак был бит со всех сторон, три крупных вмятилы и куча мелких. И вот, вчера его вернули жестянщики - абсолютно целый, ровный, покрашенный в красный перламутр :)

Жестянщики сделали чудо: они не резали бак, а используя систему рычагов каким-то образом выровняли всё через горловину. Чудеса гинекологии...

Наконец-то я нашёл подходящий передний тормозной диск и отжал у грудной жабы $90 на его покупку :)


Это уже моя третья покупка в американском "THE EXTREME SHOP" через Ebay.com.

Примерно $70 стоит сам диск (новый), ещё около $20 - доставка. Описание:

YAMAHA FRONT Brake Disc Rotor XT 600 XT600 (84-95) NEW

ISO 9001/9002 Standards.

Brand New brake rotor.
Heat Treated carbon steel disc.
High Quality material.
Improves Stopping power & feel.
Competitive Price.

Третий день ремонта двигателя подошёл к концу. Успешно. Клапана очищены от внезапной пыли и готовы к засухариванию.


А потом - один рожковым гаечным ключём сжимает пружины, второй пинцетом и отбитыми пальцами подкладывает сухарики.

Продолжим же, пока не заржавело...
Сегодня быстро поставили на место очищенную ещё вчера левую крышку, потом довольно быстро отчистили цилиндр и поставили его на место.

Сегодня наконец приступили к переборке мотора. Решил этим заняться по двум причинам:
1) Из-под какой-то прокладки текло масло.
2) Инспекция внутренностей, чтобы не было сюрпризов.
Все прокладки приехали, мотор снят и относительно отмыт (весьма относительно...), дело за малым. Отсоединяем лишние трубки...


Самая большая трубка (картер - воздушный фильтр) ломается. Увы, придётся искать что-то похожее.
Снимаем боковые крышки.

Да ну наконец-то! Приехал полный комплект прокладок. Оплачен 6-го ноября, прибыл 13 декабря со штампом таможни Новосибирска. Ну да, вполне логично, подумаешь лишних 8000 километров.


Комплект на удивление полный. Кажется, нет только прокладок карбюратора (это отдельный кит).


Затраты: $55 + $13 доставка.

Не совсем понимаю, что происходило с сайтом - сейчас пришлось даже перезагрузить сервер %)
А у меня внезапно появилось столько дел, что времени не осталось практически ни на что. Выборы, потом их результаты... Чёрти что творится.

Приехал фильтр K&N. Почтой. Коробке досталось, но содержимое в порядке: сам фильтр, тюбик пропики, инструкции, наклейки симпатичные.

Приехал заказ с Wemoto: трос спидометра и лягушка сцепления. В конверт вложен фирменный блокнотик Wemoto :)

Отдал свой бак мастерам - на выправку и перекраску. Не выкраиваются деньги на Асербис.

Жду вот когда бак вернут и когда прокладки приедут. Уже должны бы быть.

Пришла вторая посылка, один из самых дорогих заказов. На этот раз доставляла курьерская служба, коробки все практически целые, запчасти тоже.



Впускной ресивер (компенсационная камера),
Патрубки карбюратора (левый и правый),
Прокладка между цилиндром и патрубком, 2 шт.,
Зажим канала левого карбюратора,
Хомут крепления ресивера на патрубки, 2 шт.



Правая крышка короба воздушного фильтра с прокладкой и болтами (3 болта).


Масляный фильтр,
Болты крышки масляного фильтра, 2 шт.,
Прокладка крышки масляного фильтра.


Подшипник стартера.

Карбюраторы окончательно прочистили и починили, привели практически в состояние новых. Теперь осталось дождаться прихода воздушного фильтра - и впуск закончен.

Двигателем займёмся как только придут все прокладки.

На субботу назначена встреча со специалистом по бензобакам: ровнять и красить. Надеюсь, поймём друг друга :)

В субботу в 8 утра будят звонком только кто? Правильно, специалисты из Почты России.
Заботливые европейские продавцы упаковали руль в длинную прочную коробку, на которой отметили её вес, и отправили мне. По прибытию в Россию сотрудники почты заметили, что коробка вся уже к чертям переломана и обмотали её скотчем. Другие работники снова взвесили коробку и обнаружили, что она почти на полкило прибавила в весе (видимо, скотч).
В общем, мне выдали клубок скотча, внутри которого был мой руль, а снаружи этот клубок был обклеен актами и решениями на тему многократного изменения веса. Ну не дебилы? Хрупкие вещи - только курьерской службой.

Руль, меж тем, - клёвый. Он значительно шире оригинала, а все остальные размеры соблюдены. Даже дырочка слева просверлена.


Продавец: http://kickstarter.de/ (www_kickstarter_de на аукционе Ebay.com).
Цена самого руля: EUR 23.59.
Цена упаковки и доставки: EUR 14.80.
Итого: EUR 38.39.
Время доставки: 14 дней с момента оплаты.