Тормозные диски и суппорта

Лаконичность, иногда не вредна
Сам до конца еще ничего не решил...
За информацию спасибо, вдруг когда в ваши края двину - тогда запокажу результат, всяко по жизни бывает.

Народ, всех с Наступающим!
Здоровья, благополучия, и чтобы много счастливых километров легло под колеса!

Присоединяюсь. Стабильности и в жизни, и в технике!

Всем привет! Решил поменять колодки передние на xt600z, всё снял разобрал и ситалкнулся с проблемой, не засовывается поршень супорта на место, не влазиют новые колодки(( кто-нибудь обслуживал супорта? Че как куда?

Я перебрал много суппортов, проблем со сборкой обычно не возникает. Если поршень вынут полностью, то вставлять его надо ровно и аккуратно, без перекосов. Сопрягаемые поверхности смазать тормозухой. Чтобы утопить его до конца, можно струбцину использовать. А после этого и новые колодки без проблем на место войдут.

Парни, есть у кого нибудь возможность, замерить длину/ширину рабочей части колодки переднего суппорта XT600XTZ660?

А вот...

Дополнение...

Да уж поршень надо очень аккуратно вставлять без перекосов.Струбциной можно добиться перекоса.Московские ара сервисы при переборке суппортов используют тиски.Поршень загоняют с перекосом.Поршень сгрызает зеркало цилиндра и стружка не даёт поршню полностью утопица.Новые колодки могут уже не влезть.С помощью кувалды влезут но тормоза будут зажаты.Да и суппорту хана.

Струбцины разные бывают... как, впрочем, и руки. Некоторых даже самый качественный инструмент не спасает

Спасибо！

С задним, решил год назад, если родных колодок при тренингах, хватало на “неделю”, то сейчас отьехал сезон, стер примерно треть всего.
Теперь нужно думать, куда передний суппорт пристроить ））

Это задние колодки получились

Вот и сказочке конец )