нейтралка и акум

Помогите с проблемой!
в общем все знают что если на опущенной подножке включить передачу то мот глохнет!
у меня почему то перестал работать датчик нейтралки а именно мот стоит на нейтралке а на приборке не горит лампа нейтралки и получаеться когда я прогреваю приходиться на что нить облакачивать иначе глохнет!
что может быть?
и вторая проблемка почему то стал садиться акум а хотя он новый(началось это все когда я поездил неделю в сезон дождей)

Я датчик подножки ликвидировал сразу. Он нужен только упоротым в баре байкерам. А по проблеме - проверяй датчик нейтралки в первую очередь ( находится под ведущей звездой между лапкой КПП и генератором), ну и контакты к нему в проводке.

А меня вымораживает, что на ХТ нельзя завести мот если включена передача
Надо обязательно дрочиться и искать нейтраль, что иногда очень не просто, когда в грязи по колено застрял
На Трансальпе например, сцепу выжал и заводись и на передаче
Надо бы этот недостаток на ХТ устранить, осталось сообразить как
Может кто уже заморачивался этим?

Shadow61, у меня на ХТ все работало. Это у тебя наколхожено уже с электрикой, или неисправность какая.
Проверь, есть ли у тебя концевик на рычаге сцепления, если есть - то это его единственное назначение, восстанавливай работоспособность, если нет - можно сделать.

Что реально ХТ600Е можно завести с включённой передачей, просто выжав сцепу?
На Хондах так можно, но на моей ХТ600Е если включена передача, стартёр не работает.
Я думал фишка такая у этой модели, типа, как на Сузах, пока сцепу не выжмешь не заведёшь.

у меня работает на тенерке. сцепу выжал и заводи сколько влезет.

Shadow61, при выжатом сцеплении должна заводиться вне зависимости от включённой передачи. FZX правильно написал - тряси электрику, начинай с датчика рулевого рычага выжима сцепления.

Во блин, а я думал так и нормально
Спасибо, буду копать

Я рычаг сцепления поставил неродной и закоротил этот датчик.

На стартере катался уже? )))

Угу)))
FZX, а ты откинутой боковой подставкой случаем не цеплял чего-нибудь?))))) Помнится мне у тебя там датчик отключен был)))

Motoenduro, не, не цеплял, как то на автомате мотобот ее отбивает на место при трогание. А вот когда я на ХТ датчик глушил на сцеплении, несколько раз прыгал на стартере вперед, после этого починил его.

У меня на FZX не было такого датчика вообще так я прилично растележился в повороте но это был мой первый сезон

А я цеплял на Иже, приятного мало... Мотик крестануло в повороте, еле поймал.
На сцеплении рычаг был ушатан, я поставил запасной в сборе без концевика, провода закоротил. Прокатился на стартере, теперь моя извилина сначала заставляет глаза смотреть на лампу нейтрали, прежде чем пальцу дрогнуть и запустить мотор. Когда лампу плохо видно, левая рука выжимает сцепление на всякий пожарный. Как-то так. Но я ни в коем случае не призываю отключать концевик, лучше сладить все как положено. И датчик подставки ездюкам с напрочь отшибленной памятью (типа меня))) не стоит отключать, дабы еще чего-нибудь не отшибить...

Порешал проблемку, благо мот в доме стоит
Оказалось датчик сцепы залип в нажатом положении
Спасибо за подсказку, сам я даже и не обращал внимания на этот концевик
Век живи, век учись, а дураком помрёшь)))