Сцепление и кик TTR

Начались траблы с 2-й передачей и киком и решил снять правую сторону, перебрать и заодно глянуть что да как. Вторая с трудом втыкатется и вылетает иногда. (мысли по этому поводу?) Кик же, в верхнем положении стопорился и приходилось прикладывать усилия.. При вскрытии обнаружено было несколько обломков. =( Понял, что перебор неизбежен.
На данный момент застрял на стопоре гайки корзины сцепления - с какой стороны к ней, а? Ибо даже до кика еще не долез )

А какая проблема со стопором то? Мануал читал?

Нарисовано что нужно снимать, а ни слова про то КАК.

Сделал бы ты фотку проблемного места - может подсказал бы.

+ при визуальном осмотре было обнаружено вот такие вот неприятные вещи. =( Корзина под замену, как думаете? или все-таки ничего страшного и можно катать и так? )

Я бы поменял.

Стопор конечно же разгибается и гайка спокойно откручивается. Такая система, подругому никак. Шайба по уму одноразовая, но если усик не отламыется, можно несколько раз ставить.
Корзина неисправна и требует замены. Но немного покататься теоретически можно будет, т.к. нагрузка ляжет на уцелевшие части корзины. То что стесано - ничего страшного. Это нерабочая часть корзины.

Спасибо.
Ребята, запчасти от XT-хи на TTR-ку по идее должны подходить? Та же корзина сцепления и механизм кика, да и моторы вроде ничем не отличаются, или я ошибаюсь?

на киковых и стартерных моторах разное число зубьев у корзины. хотя, в общем-то, надо по спецификации смотреть. но парами многое взаимозаменяемо. зависит от годов выпуска - ямаха, всё-таки, совершенствовала и меняла мотор. ХТ, как и ТТ, выпускался очень долгое время. изменялись головы, коленвалы, маслонасосы, приводы стартера, генераторы и всякое такое. а вообще по поводу взаимозаменяемости деталей очень хорошо помогает мегазип. вводишь номер детали в строку поиска и смотришь, где ещё данная деталь применялась.