Совместимость запчастей

Ребятки, СРОЧНО вопрос:
Какие запчасти мне на TT600R без проблем подойдут от других модификаций и мотоциклов, всяких Tenere, XT600 и прочего.
Есть возможность запчасти с оказией переправить, ищу по буржуйским барахолкам, но боюсь купить, что не подойдет.
Может кто-то четно (на "на пальцах") объяснить что совместимо с моим движком TT600R (1998-2001)?
Например, головы с крышками одинаковые или нет?
И коленвал?
Там написано, например, колено "xt 600 2WJ" или "XT 600 2KF" - пойдут? В чем разница?

А голова от "XT 600 TENERE" на ТТР подойдет?

В общем, если можно, наверняка знает кто-то в чем разница может быть и как отличить?
Заранее спасибо!

моторы выпускались с 83го по 2005ый год. менялись коленвалы, генераторы, приводы сцепления, диаметры клапанов, болтовка у головки, валы в коробке, маслонасосы, передаточные отношения, система смазки дорабатывалась. и всё это не за один день. с какой-то долей вероятности ответ даст мегазип и сравнение каталожных номеров.

ОК, не пойму, есть ли разница (и в чем), например, возьмем колено:
3TB-11400-00-00 (XT)
5CH-11400-00-00 (TT)

если найдёшь мануалы на старый какой ХТ, или Тенере.. - и другой мануал с 90 годов с разницей лет в 10 иль больше - и сравни как раз по цыфрам номеров партикулярных на мануале, - сравни по нескольким показателям где были изменения.. - Если коленвал менялся "по размерам", то там должны быть цыфры другие /это логично/ ибо в производстве так делается/ если в детали были изменения то в чертеже в партикулярный номер добавляются другие цыфры/
Поищи мануалы на старую модель и новую. /у меня недавно флеша полетела с инфой - там было много мануалов - немецкие, французские, на английском - разных годов - /поищу на других флешках - если найду, скину тут/
И я читал в теме Гуры - где он писал что переделывал на кросс ХТшный движок, дорабатывал его. Видно что человек опытный и наверняка имеет информацию. Спроси его в личке или емайлу.
Я тоже скоро буду ремонтить движок, а на потом.. планирую другой цилиндр брать в Гермашке, с головкой и всеми причиндалами. И мне эта информация так-же пригодится чтоб не купить кота в мешке)))

3TB-11400-00-00 (XT)
5CH-11400-00-00 (TT)
Мне кажется в этом случае одинаковые должны быть - ибо только по ходовой различия ХТ и ТТ

И еще кик-электростартер.

Голова Б/у, но в хорошем состоянии (все в сборе, включая распредвал и клапана) за 30 килорублей дорого?
Или имеет смысл взять?

в данном случае ясно лишь что это коленвалы. в одном случае один, в другом случае другой. ибо если руководствоваться логикой Saibis то 3RW-11400-00-00 тоже где-то рядом) у валов, которые от XT и ТТ, как минимум разные левые цапфы. возможно это связано с отсутствием места под обгонку на кикстартерной версии. точнее скажут те кто оба варианта щупал.

точнее скажут те кто оба варианта щупал.
)))ну да, это однозначно - различия то есть.. о чём и разговор

вот кстати как раз.. - Ночью смотрел примерные цены наЕбай.де))) - видел там головку где-то близко к этой ссылке, что-то за 100 с чем то евро...
http://www.ebay.de/sch/Motoren-Motorteile-/171107/i.html?_from=R40&_nkw=yamaha+xt+600&_pgn=3&_skc=100&rt=nc
Вот точно, 120 евро

Я смотрел поршня на SRX600 - они чуть больше ХТшных по нулевому ремонтному 67мм. Вот я и хочу цилиндр свой потом расточить и прошлифовать. дело это знакомое, у знакомого мотогонщика бывшего, токарный есть в мастерской, я могу арендовать в любое время станок и сделать себе что хочу. - И по прокладкам там я посмотрел что на все тенеры, до 1987г модели 1VJ.. - прокладки одинаковые.. - а на следующие модели визуально отличаются.. - Там небольшие отличия были в оребрении цилиндра и по картеру и по нутрям мотора... - У немцев на ХТ600.де я читал, как чувак трубки проводил, в картере для смазки шестерёнок./что и я у себя сделаю/

На XT600.de кстати, много хороших материалов у них собрано, - может быть и по этой теме есть, /уже и не упомню, давно это читал/ помню что там я приторчал надолго, ибо интересного много :))) - Можешь посмотреть и перевести с переводчиком. - Я по немецки читаю неплохо, но проверял переводчик просто. - Неплохо переводит, всё понятно. - Поискай там.
В общем отличия есть кое какие.

Но я буду брать детали не наебае.де - а с моторазборки какой-либо. - Это надо уже специально шариться много в инете.Добавлено спустя 7 минутПо валам в коробке точно, у меня звезда есть на 14 зубов - внутренняя шлицовка крупная - а на моём мотике на валу мелкая. И вот со старой звезды со сточенными зубьями буду вырезать внутреннюю часть и в 14зубовую вставлять и обваривать. - Запасная на горные дороги будет.

Дорого,весь мотор за такую цену нужно брать.