Боковина на бак

Кстати мне внешне артезия с ацербисом не очень понравилась, и в управлении мот другим становится с ним.
И этот бак не покрасить и не оклеить.

А зачем?
Зачем вам эти монстро баки?
Стандартного 15л хватает на 300км до сухого
Проехал на стандартном баке от Ростова-на-Дону до Байкала
На обратном пути Саяны и Алтай и везде заправки есть в пределах 200км
Зачем вам бак на 25-30л?
ЗАЧЕМ?
Если уж вы раз в тысячу лет поедите на Памир и в Монголию
Причём в наидичайшую часть Монгорлии, возьмите канистру на 10л с обой
Итого будет 25л и вам не придётся постоянно ездить с монстробаком
Подумайте хорошенько, прежде чем решать
Сам чуть не купил Асербис бак, но вовремя одумался.

Зачем вам эти монстро баки?
Стандартного 15л хватает на 300км до сухого

Я не спорю, завсегда можно залезть так, что и 30 литров не хватит
Но мне например проще к баку две по 5 экстрим канистры возить иногда
Чем повышать центр тяжести в пампасах, монстробаком
Канистры эти плоские, одна крепится изнутри левых рамок
А вторая под багаж на седло позади меня.
И на Рыбачий ездил, правда на Трансальпе 600, бак там 19л, но и расход 6 минимум
Мне хватило 10л в запас, там от заправки в Мурманске 150 км до маяка
Итого 300 туда-обратно, это стандартный бак и 10 л в запас на всяк случай
Но часто ли вам такой объём топлива нужен?
Каждый ли сезон вы в такие дебри мотаетесь?
Я лично нет, потому мне покупка бака на 25 нерентабельна
Да и стоит он нынче как Интерпрайз (космолёт такой )

Но конечно согласен, смотря где ты живёшь
У нас по ЮФО и Кавказу запаса в 300 км за глаза
И ещё
Не далее, как в среду 9-го, решил мотнуться на Должанскую косу, Ейск, Азовское море
Погода позволяет, солнце, днём +15+20, ну и помчал
Но далеко не уехал, на выезде из Ростова, олениха на девятке повернула с второстепенки передо мной
В итоге оттормаживание с 80-ти, осенний асфальт с листьями, падение набок, скользячка метров 5-7
На асфальте продратости ввиде полос, моту ессно пофиг, тока защита руля потёрлась, да лапка чутка загнулась тормоза.
И рамка правая потёрлась, задумался мутить дуги передние, но проблема с нашей разомкнутой рамой.
Но короче, даже не знаю, как перенёс бы всё это ваш бак с торчащими ушами.
Ну и на правом колене проскользил мот ессно, теперь вот хожу хромаю
Как-то так.

Синий пластик - тот, о котором я сразу подумал?

Я не спорю, завсегда можно залезть так, что и 30 литров не хватит
Но мне например проще к баку две по 5 экстрим канистры возить иногда
Чем повышать центр тяжести в пампасах, монстробаком
Канистры эти плоские, одна крепится изнутри левых рамок
А вторая под багаж на седло позади меня.
И на Рыбачий ездил, правда на Трансальпе 600, бак там 19л, но и расход 6 минимум
Мне хватило 10л в запас, там от заправки в Мурманске 150 км до маяка
Итого 300 туда-обратно, это стандартный бак и 10 л в запас на всяк случай
Но часто ли вам такой объём топлива нужен?
Каждый ли сезон вы в такие дебри мотаетесь?
Я лично нет, потому мне покупка бака на 25 нерентабельна
Да и стоит он нынче как Интерпрайз (космолёт такой )

Но конечно согласен, смотря где ты живёшь
У нас по ЮФО и Кавказу запаса в 300 км за глаза
И ещё
Не далее, как в среду 9-го, решил мотнуться на Должанскую косу, Ейск, Азовское море
Погода позволяет, солнце, днём +15+20, ну и помчал
Но далеко не уехал, на выезде из Ростова, олениха на девятке повернула с второстепенки передо мной
В итоге оттормаживание с 80-ти, осенний асфальт с листьями, падение набок, скользячка метров 5-7
На асфальте продратости ввиде полос, моту ессно пофиг, тока защита руля потёрлась, да лапка чутка загнулась тормоза.
И рамка правая потёрлась, задумался мутить дуги передние, но проблема с нашей разомкнутой рамой.
Но короче, даже не знаю, как перенёс бы всё это ваш бак с торчащими ушами.
Ну и на правом колене проскользил мот ессно, теперь вот хожу хромаю
Как-то так.