Винил. Приводим в чувство полиэтилен XT600.

слушай а ты где надписи ямаха заказывал? и есть ли у тебя их размеры?))

Я нашел такокого спеца по пластику, он паял разными способоми(материалами), но так и не подобрал к нашему пластику нужный состав. Спортбайки паяет, ХТху никак :(

Наклейки брал на Ебэй за 150 рублей, размеры 22*5 см.
Вот название (YAMAHA SILVER CHROME HIGHEST QUALITY STICKER DECALS X2)
Я перекрашивал бак, и мне их наклеили под лак, как родные.

Спасибо, буду искать мастеров этаких)))

спасибо большое)))

Всем привет! Кто скажет как правильно называется пластик на ХТ-хе ? не могу найти нигде его обозначение.......буду пробовать красить с грунтом. Вчера снял старую краску ( красили балоном), 240 наждачкой с теплой водой, остались очень мелкие бороздки, что под грунт даже лучше.......А как ваши успехи? давно никто фотки не выкладывл здесь с покраски или опытов с пленкой

Ищи по термину fairing. Встречается редко, стоит дорого, т.к. сломать сложно, а починить потом вообще нереально.
Краску держит плохо (кроме воздухозаборников), в виниле смотрится ... на любителя.

На немецком ебее б/у-шного пластика хватает. Стоит не совсем убойно. Красить можно и держится насмерть, если использовать специальный грунт. Ремонту тоже подлежит - куски можно сваривать ( подобным образом автошные бампера ремонтируют). Я на своей ХТ правый боковой пластик перекраивал, чтобы кофр поближе прижать. Вырезал кусок и сваривал - всё получилось. Если интересно, есть фотки процесса.

И правда не дорого...я завтра еду к знакомому маляру, посмотрим что скажет..........процесс с фотками конечно выложи где нибудь в блоге.

Ну к чему блоги городить... здесь и выложу. История вкратце - за одну халтуру со мной расчитались парой кофров Hepco Becker Gobi. Прикупил для них самодельные дуги для ХТ600 3ТВ.Прикинул как кофры стоят - не понравилось. Слишком широко расставлены и смещены назад, решил - строить новый крепёж на свой вкус.

Глушитель стоит овальный Leo Vince LX3, запас по месту есть, но мешал пластик, рассчитанный на массивный штатный выхлоп.


Ножовкой выпилил из пластика клин по ширине верхнего отверстия, затем точная подгонка стыка по месту с помощью ножа.




Спаивал стык с помощью маленькой пропановой горелки. Для заполнения шва использовал вырезанный пластик. Шов изнутри усилил металлической сеткой, вплавленной с помощью паяльника. На фото сетка вплавлена не до конца. но в итоге утопил её полностью

В прежнем сообщении был достигнут предельный размер изображений... Попробую продолжить.

Потом уже на месте шов подрезал ножом, зачищал с помощью цилиндрических лепестковых насадок и аккумуляторной дрели на небольших оборотах.



Ну и вот ради чего всё это затеивалось - кофры поджаты. Крепёжные рамы для для них тоже другие делал, но это отдельная история.


Шов прекрасно выдержал прошлый сезон, думаю будет жить и дальше.

И ещё одна хитрость - отчасти вернуть старому пластику блеск можно с помощью строительного фена. Главное не спешить и не перегреть!

Прикольный у тебя мотик

Брал с аварийного аукциона у нас в чухонии, с пробегом 14500 миль ( 23400км). Немного фоток выложено тут. На первых фотках под мотом лужица масла - это я из шприца вылил на движок при осмотре, чтобы конкурентов отпугнуть . Помогло слабо - бились жёстко.

насмешило

Что тут смешного... ? До моего городского гаража от аукционной парковки около 10 км. ХТ - достаточно маленький мотоцикл, который практически целиком помещается в достаточно большую сиерру ( она и не такое видела). Катить мот это расстояние и затем заталкивать его на пятый этаж гаража мне просто в лом. Проще перевезти.