|
У Мотоподвоха мот неплохой конечно,но скушновато выглядит. Такой бачок на славном моте надо бы грамотно гвоздочком расписарить и сверху по графике еще керзачонком пристукнуть,а то все уж больно гламурненько выглядит,как на кастомайзе каком-то... Седушечку бы подтрепать,как старые джинсики,крылышко назад уралеевское,али днепровское - дать надо волю фантазии ! А то фабричный продукт без доработок каждый дурак может славить, но восхищения это не вызывает !
|
|
0 |
|
это я уже его до ума довел покрасил переднее крыло.поставил новый пластик.гофры на вилку и поменял звезды они были еще родные.
|
|
0 |
|
|
привет.багажником я не пользуюсь поставил чтоб закатить в квартиру.обменялся бы богажником на ручки.
|
|
0 |
|
"Антифог" пишут и на стёклах, увеличивающих контрастность при езде в тумане, и на пинлоках. У тебя, видимо, внутреннее стекло с антизапотевающим покрытием. Я в 80-90-х на Яве ездил в горнолыжных увексах с двойным стеклопакетом ( надпись "антифог" имелась на рамке) - пепельно серые стекляшки с голубовато-фиолетовым отливом давали прекрасную картинку, но в критических ситуациях потели.
П.С. Сейчас глянул - ну мы загадили тему! 
|
|
0 |
|
Название очков не знаю, покупал с рук 2 шт., т.к. отдавали по-дешевке. Одна пара с темными стеклами, вторая - с желтыми. У нас одна пара стоила тогда около 40$. На стекле написано антифог. Никогда у меня не запотевали. Брал специально для бездорожья.
|
|
0 |
|
|
Двойное стекло и пинлок - разные вещи. На пинлок нанесён слой какой-то дряни, препятствующей запотеванию. Кстати, мыть его можно только чистой водой, никакой химии. Я с пинлоком езжу практически постоянно, а не только в холодную погоду.
|
|
0 |
|
ездил в Thor-овских масках с отдельно покупными двойными стеклами. В холодную погоду - небо и земля. Одинарные маски начитают запотевать даже на светофорах.
Двойные стекла запотевать начинают намного позже, а в жару и отходят дольше.
К минусам еще нужно добавить, что у двойных стекол двойные блики, особенно в сумерках и ночью на дороге заметно.
|
|
0 |
|
Я и хочу себе маску прикупить. Тоже начал сталкиваться с особенностями езды в закрытом шлеме))) Интересует, насколько эта маска запотеванию подвержена.
|
|
0 |
|
Я думаю, при серьезном оффроуде (при физической нагрузке) пару раз выдохнешь и быстро этот пинлок поднимешь.
Но может я и не прав, не ездил с ним. Но я не представляю, как дышать в закрытом шлеме там, где я езжу )))
|
|
0 |
|
|
Двойное стекло - это тот же пинлок? Как с запотеванием у них?
И цена на них какая раньше была?
|
|
0 |
|
|
Ну, 100% - это тоже не для зрения очки, а марка мотомасок  Мне они по ширине в шлем не влезали..
Можешь написать название этих очков?
|
|
0 |
|
|
Очки не для зрения, а горнолыжные. С двойным стеклом. В жару хорошо и на трассе и в лесу
|
|
0 |
|
|
Я тоже жду такую же каберговскую скорлупку из Неметчины. Вот только "обматерённую" - покрытую чёрным матом. Буду с Ноланами сравнивать и выбирать, после НГ должна на месте быть. Смущает привод солнечного визора на затылке - у Лазера с такой системой через шель попадала пыль на визор, получалась неприятная отчётливая вертикальная полоса прямо по центру.
|
|
0 |
|
|
Что за очки используешь? Жена носила 100%, мне они под этот шлем не подошли.
|
|
0 |
|
|
У меня такой же, но ACERBIS. Покупал за 150$. Пришлось подпилить козырек, а то визор в поднятом положении терся об него. На бездоре снимаю визор и одеваю очки. Пока нравится шлем.
Вентиляция: в жару - прохладно, в холод - холодно)
|
|
0 |
|
|
Симпатичный шлем. Стоит наверно дорого?
Я свой IXS за 4 тыс руб. брал, но он не модуляр конечно
Шторка солнечная очень пригодится в лесу на бездоре, когда стекло нельзя опускать из-за медленного движения и жары, а при поднятом ветки и мухи в глаза лезут )))
|
|
0 |
|
|
Сова, прекрасный мотоцикл!
Рекомендую удалить с багажника верхнюю дугу, пока она тебя не пнула... ;)
|
|
-1 |
|
Жду посылку....
Caberg Tourmax - определенно уникальный шлем, он комфортный и относительно тихий, отлично справляется со своими обязанностями и поэтому, скорее всего, станет очень популярным...
Шлем сертифицирован по обоим стандартам: и как интеграл (визор зафиксирован в закрытом положении), и как открытый(визор в открытом положении).Механизм работы подъема основного визора обычный. Выступ для пальца расположен по центру. Визор поднимается через 5 промежуточных положений, однако первое открытое положение открывает визор, пожалуй, слишком много для режима проветривания против запотивания. Шлем идет с уже установленной линзой Pinlock, которая вполне эффективно справляется с запотеванием.Поднимающаяся секция подбородка работает уверенно и плавно.В Caberg Tourmax также есть бонус - солнечный визор.Он управляется с помощью слайдерв верхней задней части шлема.Слайдер не имеет пружины, как это бывает в шлемах других марок. В промежуточном положении фиксируется за счет трения, а в конечном открытом положении защелкивается.
Некоторую эндуро-направленность придает шлему козырек. Он поднимается вверх вместе с секцией подобородка и не мешает ей. Козырек выглядит достаточно жестким и неплохо закрывает от солнца сверху.
В секции подбородка Caberg Tourmax находятся несколько крупных входных вентиляционных отверстий.Воздух поступает через них на визор изнутри постоянно и нет возможности эти каналы закрыть. Впрочем, это никак не беспокоило в прохладную погоду. Но есть вероятность что побеспокоит в жаркую.
Верхние каналы открываются с помощью прорезиненной кнопки наверху шлема сразу за козырьком.Воздух направляется в шлем через специальные каналы в подкладке. Однако, у шлема нет выходных вентиляционных каналов сзади. Возможно поэтому количество поступающего воздуха достаточное, но не исключительное.
Еще один приятный сюрприз, это низкий уровень шума в Caberg Tourmax. Мы предполагали, что козырек, или части подвижных механизмов ощутимо добавят шумности, но этого не произошло и Caberg Tourmax весьма тихий.
Козырек обладает хорошей аэродинамикой с минимальным сопротивлением и турбулентностью.
Наш экземпляр размером L весит 1775 г. и это хороший результат. На самом деле мы удивлены, что этот показатель не оказался значительно большим. Обычно модуляры весят ощутимо больше, а в Caberg Tourmax еще и козырек с солнечным визором внесли свою лепту. Но Caberg хорошо поработали над этим вопросом.
Застежка с храповым фиксатором, подкладка мягкая, комфортная, длина с запасом.
Таким образом, шлем Caberg Tourmax можно смело назвать уникальным. Совместив достоинства модуляров и интегралов, ему в то же время удалось избежать компромиссов. Поэтому Caberg Tourmax скорее всего получит свою долю заслуженной популярности.
http://www.youtube.com/watch?v=_g0RtFCbGYw#t=51
|
|
0 |
Жилинский