Комментарии пользователей (1135)

Gura прокомментировал → Ремонт XT600E: Двигатель. День второй 22 марта 2012 в 14:41

Моя ,нама нащальнике!! Скоро сезонн ! Скоро ямки рыть начнем.

0

0 комментирует → Ремонт XT600E: Двигатель. День второй 22 марта 2012 в 14:25

так а кто ту коллега археолог????

0

9ijiyhb комментирует → Ремонт XT600E: Двигатель. День второй 22 марта 2012 в 12:31

Знаю что в коле есть ортофосфорная кислота. Но там слабый раствор. Еще нагуглил преобразоватиль ржавчины, думаю попробовать в нем замочить на ночь.

0

Gura прокомментировал → Ремонт XT600E: Двигатель. День второй 22 марта 2012 в 11:32

9ijiyhb , откуда про кока-колу знаешь? Черный археолог ? =)

0

9ijiyhb комментирует → Ремонт XT600E: Двигатель. День второй 22 марта 2012 в 11:05

Да мне кажется что он крепче алмаза :)

0

Владимир прокомментировал → Ремонт XT600E: Двигатель. День второй 22 марта 2012 в 10:50

Учти, что нагар может оказаться химически крепче аллюминия. А повреждение крышки влетит в копеечку. Скотч-брайт и терпение - наше всё.

0

9ijiyhb комментирует → Ремонт XT600E: Двигатель. День второй 22 марта 2012 в 10:49

Мне не нравится механическая чиста, не хочу повредить клапан. Хочу химичиским методом. Думаю поставить в кокаколу на сутки.

0

Владимир прокомментировал → Ремонт XT600E: Двигатель. День второй 22 марта 2012 в 10:41

Очиститель карбюраторов ABRO. Хотя, лучше воздержаться, пожалуй - толку от кислоты заметного не обнаружено. Чисти абразивом.

0

9ijiyhb комментирует → Ремонт XT600E: Двигатель. День второй 22 марта 2012 в 10:39

А что у тебя там за кислота ? Я вот пытаюсь отчистить нагар на клапанах, а он сука твердый.

0

Владимир прокомментировал → Ремонт XT600E: счёт пошёл на ДНИ 21 марта 2012 в 19:21

Ура! Покраска рамы ЗАВЕРШЕНА.

0

Владимир прокомментировал → Ремонт XT600E: счёт пошёл на ДНИ 20 марта 2012 в 18:33

Рама обработана праймером Body 960. Решили поэкспериментировать с "хитрым грунтом" - два слоя кислотного грунта и сверху обычная акриловая краска. Эксперимент такого плана уже второй, на первом за последние 3 года ржавчины не появилось :)

0

Владимир прокомментировал → Ремонт XT600E: счёт пошёл на ДНИ 18 марта 2012 в 17:56

Грунтовка и покраска, к чорту порошок.

0

Gura прокомментировал → Ремонт XT600E: счёт пошёл на ДНИ 18 марта 2012 в 17:37

Если кропаль недопесочили, тудой порошок не ляжет. Я песочил и красил в одном месте.

0

Владимир прокомментировал → Ремонт XT600E: счёт пошёл на ДНИ 18 марта 2012 в 17:24

Рама отпескоструена =)

0

Владимир прокомментировал → Ремонт XT600E: И никаких шноркелей 16 марта 2012 в 06:07

http://xt600.ru/blogs/primer-bloga-admina/remont-xt600e-dynojet-priehal.html http://xt600.ru/blogs/primer-bloga-admina/remont-xt600e-dynojet-ustanovlen.html

0

0 комментирует → Ремонт XT600E: И никаких шноркелей 16 марта 2012 в 05:36

тепреь ясно. А что входит в комплект?

0

Владимир прокомментировал → Ремонт XT600E: И никаких шноркелей 15 марта 2012 в 13:10

Чего? o_O Диноджет - это комплект усовершенствования карбюраторов мотоцикла, а шноркель - это часть воздухозаборника. Суть в том, что шноркель создаёт излишнее сопротивление воздуха (или завихрение), снижая пропускную способность в плане воздуха. Более того, его сопло устроено так, что забирает горячий воздух из области двигателя, что тоже не есть хорошо. Заменив шноркель на сетку мы увеличиваем скорость поступления воздуха и снижаем его температуру. А комплект диноджета даёт прибавку почти в 10 лошадей.

0

0 комментирует → Ремонт XT600E: И никаких шноркелей 15 марта 2012 в 13:07

ммм перефразирую...-чем шноркель хуже диноджета?? Все дело в излишнем сопротивлении шноркеля??

0

Владимир прокомментировал → Ремонт XT600E: счёт пошёл на ДНИ 15 марта 2012 в 04:49

Собрал на старых. Следующей зимой хочу комплект ободов Excel заказать и новые спицы.

0

Владимир прокомментировал → Ремонт XT600E: И никаких шноркелей 15 марта 2012 в 04:47

Установка диноджета требует его удаления.

0