|
А... ЗАЧЕМ. Я прочитал "ЧЕМ" сначала.
Их необходимо притирать при сборке. Иначе будет куча неприятных побочных эффектов - от падения компрессии до разрыва впускного ресивера.
|
|
0 |
|
|
Мы их сначала полностью отчистили (кажется, скотч-брайтом), а потом притирали обычной пастой для притирки клапанов, которую можно купить в любом магазине.
|
|
0 |
|
А зачем ты клапана притираешь ? Или это новые ?
|
|
0 |
|
И после всего этого затащить домой. 
|
|
0 |
|
|
Желательно хранить в отапливаемом гараже, но если такого нет - подойдёт и холодный. Его лучше утеплить для того, чтобы перепады температуры не были резкими - это самое вредное для техники. Высокая влажность тоже опасна.
Заводить мотоцикл зимой не нужно.
Мотоцикл должен быть чистый и сухой.
Масло и фильтры лучше поменять весной после запуска и прогрева.
На время хранения колеса лучше вывесить - снять нагрузку с резины и пружин. Если это не возможно, то нужно хотя бы 2-3 раза за зиму провернуть колеса,чтобы сменить пятно контакта резины с полом.
Бензина в бак нужно залить под пробку,чтобы не было конденсата.
Глушитель и впускной патрубок под сиденьем - плотно заткнуть тряпками.
Из поплавковой камеры карбюратора слить оставшийся бензин. Ближе к весне карбюраторы лучше снять и прочистить полностью.
В цилиндр набрызгать консерватор мотора или пару ложек масла (делать лучше на тёплом двигателе и пару аз провернуть его). Весной свечу выкрутить и выбросить, двигатель продуть без неё, вкрутить новую.
Хромированные детали (вилка, шток амортизатора) залить силиконовым спреем.
Замочные скважины и клеммы АКБ залить WD40.
АКБ зарядить, хранить в прохладном месте, избегая перепадов температур.
Цепь вымыть (промывочным средством или керосином) и обильно смазать.
|
|
0 |
|
|
А сокращенно - прикуриватель :)
|
|
0 |
|
|
Это не прикуриватель,это просто розетка для зарядника сотового или других мелких потребителей.
На крышке там нарисовано предупреждение,прямо как в армии-для умных написано,для дураков-нарисовано.
Бак 23литра именно здесь-justgastanks.com и взял,+70 долл. за доставку,пришел за 24дня.Просто супер.
|
|
0 |
|
|
Под резиновыми гофрами перья как новые!(97тыс.км)
|
|
0 |
|
Всё таки на мой взгляд гофры - лучшая пока что защита от грязи, т.к. не контактируют практически с зеркалом перьев вилки.
|
|
0 |
|
|
Так он точно так же работает и под длинными неопреновыми накладками, и под резиновыми гофрами (в которых тоже есть отверстия).
Короткие накладки по крайней мере можно снять в любой момент.
|
|
0 |
|
|
почистить-да можно.НО!в процессе езды песок работает как наждачяка и менять перья хоть и не сразу- но прийдётся!ФАКТ!!
|
|
0 |
|
|
Неопрен можно в любой момент снять и прочистить.
|
|
0 |
|
|
Родному поправили геометрию обо что-то.
|
|
0 |
|
|
Родной диск износился? Что-то рановато.
|
|
0 |
|
|
даже по дорогам общего пользования грязь и песок не куда не деваются...разве что ездить в спортзале или в эрмитаже и то неисключено чего под неопрен налетит!?
|
|
0 |
|
|
Дык я же не на кроссовкую трассу еду, я готовлю зажигалку для дорог общего пользования :)
|
|
0 |
|
|
Еще закажи обтяжку ручек сцепления и тормоза,у меня давно такие,приятная вещь
|
|
0 |
Жилинский