Изготавливаем Глушитель сами.

Вот после истории с Артезией и ее волшебным глушителем задумался поменять на обоих икстишках выпуск на прямоток, облегчив заодно мотики.
Вариант купить за 200-500 баксов с ебея или конторы какой-нибудь фирменный прямоток мне не подходит, т.к. дорого (а может я ошибаюсь и можно где-то занедорого купить?).
Хочу сколхозить, но чтоб красиво было. Можно конечно резонатор от авто подобрать, а можно купить симпатичную банку от финской билтемы за 4000 руб - типа такого: http://www.price-moto.ru/index.php?id=31&c=&act=show&item_id=119.
Но надо еще трубу делать, гнуть или варить.
Есть у кого опыт колхоза такого? Или может мысли у кого схожие есть, давайте попридумываем :)

Да! И конечно я понимаю, что на ХТхах моего года глушитель является силовым элементом подрамника и надо будет подпорку делать. С эти проблем нет, кусок трубы с втулками под болты и изгибом небольший изготовить не сложно.

Делали на яву два вот таких http://chelyabinsk.olx.ru/iid-160546025 к ним покупали трубу полированную из нержавейки диаметр 50 в неё переходник под родной патрубок получилось круто и звук реальный стал но... стала крутиться на 1000 1500 меньше(( может из за того что двухтактник?! пришлось снять и поставить родные а эти так лежат на парады ездить)))

думаю 4х тактник наоборот резвее станет, а из этой трубы кенгурятники делают пороги на джипы ну и пирилы у магазинов))

Как вариант можно родной глушак разрезать, в варить трубу перфорированную, а пустоту за трубкой заполнить утеплителем типа стекловаты. Я на машину такой делал, звучёк прикольный получился.

gazzliner, интересный вариант. Похожу по авторынкам, поизучаю ассортимент.

Sergei4, родной глушак тяжел и громоздок - цель затеи избавиться от него :)

"ProSport"
карбон, для мотоцикла
весит грамм 100!)) маленький и стоит 1400 http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=47 вот тут

Что то там цен нет. Прикольный RS-07216 - копия Билтемовского за 4000. Это он за 1400?
Сходил в их инетмагазин, там такого не нашел. И цены там нехилые.

ну не знаю у нас в автолайне 1400 он лежит!))

глушитель не сложная работа для изготовления главная проблема для меня как изготовить патрубок от глушителя до коллектора . если у кого есть идеи дайте знать

то есть как мне гнуть трубу

На стройках и организациях который трубами занимаются (таких как гидромонтаж, гидроэлектромонтаж и.т.д.) обязательно есть трубогибы, гнут как хочешь без уменьшения диаметра! Исключение Калининградская область, чёт напряженка у них с трубогибами Так что ищи там.

Если возникают проблемы с доступом к трубогибочному оборудованию я делаю так: беру трубу и делаю болгаркой пропилы по месту, прорезая немного больше 3/4 от окружности, места пропилов поджимаю и прихватываю точками сварки. Когда добиваюсь нужной формы, пропилы аккуратно провариваю ( нужно внимательно следить за тем, чтобы металл не создал внутри ступеньки!). Потом зачистка, покраска термостойкой краской и никто не скажет, что труба самодельная. На моей ХТ-хе именно так сделан нержавеющий переходник от коллектора до глушителя.
Если не ошибаюсь, то внешний диаметр выпускного коллектора ХТ550 - 38мм. Диаметр штатного совейского насоса от Москвичей и Тазиков тоже 38 мм - примерно 45 см прекрасной трубы! Также хорошие бесшовные трубы можно извлечь, распилив автошные аморты, особенно передние стойки. Трубы там - пальчики оближешь!

Сегодня наконец дошли руки до правого бокового пластика - давно хотел "сделать ему обрезание". Поскольку его снял, то сделал фотку самодельного патрубка между коллектором и глушителем ( деталька между хомутами). При желании можно разглядеть следы сварных швов.

еду в китай на пару дней как только вернусь покажу что я сделал