Момент затяжки гайки рулевой оси

Подскажите мануальные цифры пожалуйста по двум гайкам с контршайбой на траверсе, которые подшипники затягивают.
Не открыть мануал из гаража :(

У меня старый вариант - наверху подшипник, шайба, одна гайка, траверса, болт. Гайка сначала затягивается 38 Nm, затем ослабляется на один оборот и окончательная затяжка 6 Nm. По идее должно распространятся на нижнюю гайку в варианте с двумя ( которая фактически затягивает подшипники).

Зачем?Затяни от руки сколько сможешь и ослабь на 90град.

А я максимально затягиваю, потом ставлю ровно руль (колесо переднее при этом вывешено) по ходу движения и начинаю ослаблять гайку до тех пор, пока руль сам не повернётся в какую либо сторону под собственным весом. Тем самым подшипник не перетянут и люфта нет. Может не совсем правильно конечно...

Затянули, разобрались. Замена рулевых подшипников - геморрой конкретный, скажу я вам. Снять нижний, не повредив его сальник... Боюсь даже представить себе инструмент, которым это было бы просто сделать.

Я наконец на ходу ^___^
Пошёл дождь =(