Пузыри в свежем масле

Добрый день.
Слил прошлогоднее масло, на поверхности в бачке слегка пузырилось, не пена, но похоже. Залил новое - такое же, как было - Motul 7100 20W50, прогрел двигатель. Та же история: мелкие пузыри в бачке, хотя само масло прозрачное, чистое. Новое же )
Отчего это может быть и что с этим делать? Раньше не замечал подобного.
Спасибо.

А разве у нас это ненормально?
В бачок же масло струей фигачит из слива, особенно, когда покрутишь движок прилично, Да и бултыхается оно там. Пришли фотку как у тебя эти пузыри выглядят, мне кажется так и должно быть.

И мне тоже так кажется что так и должно быть.

Спасибо, только сегодня увидел ответы, но до этого уже и сам решил, что так и должно быть ))
Хотя раньше не помню такого, может внимания не обращал, может на Энфилде у меня не так, а от Ямахи я отвык.
Теперь новая загадка: начинаю движение - масло посередине между мин и макс, красное. В городе все так и остается. На трассе, после часа езды, температура масла - в районе сотни, само масло совсем прозрачное, уровень - почти ниже минимума. С перепугу долил грамм 300. К концу дня на остановке - опять почти на мин. Остудил масло до 60 градусов - оно поднялось заметно выше максимума! И цвет, как в канистре - густой красный. Не могу понять, что происходит, ниоткуда не льет, потеет немного через прокладку сцепления, но не слишком сильно. Что за дела, может кто-нибудь пояснить? Может оно разжижается от температуры, теряет цвет и я перестаю его видеть толком на щупе? Но в бачке (у меня ТТ, бачок не в раме) видно, что уровень совсем низкий, когда масло горячее. Остужаясь - поднимает уровень в бачке.
Я растерялся..

законы физики говорят иначе: тела, нагреваясь, расширяются

вообщето горячее масло более текучее, чем холодное, и объем занимает больший. иначе тебе нобелевка положена!

щуп надобно протирать, чтоб уровень замерять.

я забил на щуп, масло выше окошка - хорошо, вижу воздух - доливаю.
уровень смотрю ПОСЛЕ поездки. просто прогреть мот не достаточно, нужно проехать пару км.

про законы слышал, оттого и удивляюсь. Щуп протертый, но он металлический блестящий и прозрачное масло на нем плохо видино. И другого объяснения нет пока ))

gazoil, а моц-то у тебя какой?
Я у себя на ТТ600R масло смотрю только по окошку, наливаю по самый его верх, НО!
Уровень масла прыгает у меня просто очень сильно, наибольший уровень, как правило, когда хорошо погоняешь, если просто завести и дать поработать, нефига он не поднимется.
А цвет у меня всегда у масла одинаковый (в окошке).
Короче, если уровень норм. (максимальный не превышает допустимые нормы) и масло "нормально мажется" и оно масло, а не эмульсия какая-нить (от примеси воды, к примеру, это белое говно сразу видно становится если что), что ты мозги паришь себе и другим, катайся в удовольствие!