Xt tt 600 vs ???

Всем привет, владею кроме ХТ600Е, DRZ400E. XT проигрывает в динамике разгона, подвесках, рулении, торможении. Однозначно выигрывает в удобстве посадки и удобству езды в стойке.
В сравнении с xr650l (воздушка) ХТ примерно одинакова в динамике. Выигрывает по удобству размещения заднего пассажира и ниже по высоте седла, что дает преимущество в сложных местах. Также отметил бы, что тормоза у ХТ лучше, но это скорее всего следствие недавней ревизии...
Сравнивал также XT с DRZ400SM. ХТ однозначно выигрывает в удобстве посадки и удобству езды в стойке. Во всем остальном проигрывает.
При поворотах руля у DRZ 400SM руль упирается в колени, размещение подножек показалось ужасно неудобным в сравнении с XT. Все изложенное выше личное мнение, никого не хотел обидеть.
Для справки мой рост 187 см.

Buch, странно либо наш дрз мертв,хотя движек сейчас огонь,либо твой хт не здоров

Buch, XR650L задумывался как эгоист и поэтому АПРИОРИ он проигрывает серии ХТ. Его нужно сравнивать с ТТ с электростартером.
однозначно подтверждаю. Но снова-таки, их сравнивать нельзя. Они разные по предназначению.

ДРЗ-Е нужно сравнивать со старенькими старшими ТТ600, XR600R. Кстати, в выходные помогал покупать XR600R человеку, 1995 год, но после грамотной ревизии и ухода, аппарат вызвал только положительные эмоции!

Я бы не рискнул ехать на таких аппаратах со скоростью 160, ОПАСНО))

Делаю трудный выбор в покупке эндурика кубиков 400-600. Поэтому хочу спросить знатоков этой темы. Правда ли, что ХТ600Е сильно проигрывает в надёжности, комфорте и прочих данных KLE, DR, XR аналогичной кубатуры и говорят, что ездить на ХТ намного сложнее(тяжелее) ? Собственные познания скудны, вот и пытаюсь расширить "горизонты".

Serg78,
Привет, все в точности да наоборот ;)
Xt дружелюбнейший аппарат!
Из перечисленных Вами мопедов XT по надежности вряд ли уступит им. В сравнении с ХR650L, ХТ ниже и удобнее по сиденью, что позволяет проходить более контролируемо сложные участки даже с пассажиром! DRу проигрывает в подвесках. ХТ под силу даже девушке, ввиду спокойного характера мотора, паравозной линейной тяге с низов, низкого и удобного седла.
Как первый мотоцикл подойдет без проблем! Прекраснейший и надежнейший мотоцикл, с благородной историей, с большИм межсервисным интервалом, прост в обслуживании, и с наибольшим из всех перечисленных объемом масла (перегреть мотор очень сложно).

Панове, а как его заводить ? Мне ногу отбило...сильно, и это ж я не девушка :). И уровень в камере вроде выставлен.. и все равно тяжко заводится, но если завести - и нормально обороты держит, и едет .

Отрегулируй декомпрессор по мануалу и будет тебе счастье. На ютубе видел видео как ХТ за кик рукой заводят.

На трубе много видео есть :), однако мне ногу здорово отбило, теперь учусь заводить левой.. Декомпрессор восстановлен, работает. Но на нормальный старт холодного двигателя это не повлияло... как и на "обратные" порывы "кривого стартера" :(.

Так ведь электростартер есть))) Киком не пробовал)

Приятель долго мучался в попытках завести свою киковую ТТ600 94 г.в. Отрегулировал ему декомпрессор, заводиться стала легко и прогнозируемо ( на холодную пару прокачек вхолостую и пуск с пол-пинка). На свою ХТ-электричку поставил кик - всё равно не получается заводить так же легко, как его ТТ. Видимо "мозг" у электрички не рассчитан на пуск киком. А может дело и в моих мозгах... Но несколько раз кик меня здорово выручал.

В природе есть - на моем нет.

По просьбам недоверчивых эндуристов и им сочувствующим почти регулярно приходится демонстрировать на своей Тенере запуск двигателя киком с помощью руки.

МОТОПОДВОХ, У тебя рука, как две моих ноги. Ну и настроен двигатель хорошо.