Замена отбойника амортизатора, не разбирая последний.

Всем привет.
Пока возился со своим амортизатором (от XR600) решил для уверенности заказать родной. Родной (точнее от XTZ) нашел за нормальные деньги без отбойника, в других вариантах резинка была в таком состоянии, что толку от неё мало.

В связи с тем, что разбор амортизатора весьма затруднителен (врезка штуцера и т.п.) есть идея - отлить полиуретановый элемент. На это натолкнул видос:
https://www.youtube.com/watch?v=TDXzw_rhI0Q

правильно - никак
неправильно - разрезать, надеть и стяжкой зафиксировать поверх

Думал, разрезать и одеть, но он тогда в прочности теряет сильно.
Полиуретан обещают на следующей неделе - буду пробовать.

Полиуретановый резал по спирали. Разрез делал примерно на 270градусов от полного диаметра. После, на углублении отбойника, фиксировал ленточным хомутом (металл)Добавлено спустя 2 минутыФото

Процесс пошел.
Приношу извинения за качество фото.
Пришло два ведерка, содержимое которых нужно смешать по весу в соотношении 1:1

Потом слить в одну тару и хорошенько размешать.

На шток амортизатора одел резиновый чехол от китайской фары, предварительно разрезав с одной стороны. Конструкцию закрепил нейлоновой стяжкой и изолентой.
Через отверстие заливаем смесь.

Минут через 20 стакан с готовой жижей начал нагреваться - пошла реакция. Форму можно снимать через 18-24часа. Завтрашний вечер покажет результат.

Результат выглядит красиво!

супер

С таким отбойником проездил пол сезона - всё в порядке.