Замена игольчатого подшипника шатуна

Друзья, поделитесь опытом по замене игольчатого подшипника шатуна (4)

интересует: приспособления, инструмент, оборудование и конечно сама технология.

неужели никто не знает мне тоже интересно

Вот нашел пару фоток.

Перепрессовывал подобным образом на Ижах. Нужно немного нагреть щеки перед распрессовкой и запрессовкой. Главное потом отцентровать и проверить отсутствие биений. Биения я проверял штангенциркулем) измеряя ширину вала по кругу. Центровал сначала на глаз, потом вставлял вал в картер, стягивал одним болтом половинки картера с одной стороны и вращая вал смотрел двигаются ли половинки картера с противоположной стороны. Поняв в какую сторону смещать щеки вытаскивал вал и киянкой подбивал. Проделав такую процедуру раз ...цать снова проверил отсутствие биений. Подойдет ли такой метод для Ямахи, не знаю, но я бы попробовал.
http://www.youtube.com/watch?v=NtYwsyx8IQI

а вот у меня минск есть, так вот у него колено можно центровать не вынимая! При биении кончик цапфы туда сюда шатает, и можно определить куда надо провернуть блин коленвала. А чтобы провернуть - надо ударить по нему через медную выколоточку, прямо через горловину картера можно. Главное сориентировать грамотно и не переборщить.

Думаю если ударять не вынимая из картера, то подшипникам несладко придется.