Маятник

Привет всем опять !

Сегодня я меняю подшипники в маятнике. Первый раз в своей жизни
Для тех кто не в курсе, номер два на картинке.

Оно чтото никак не вылазит ...
Накидайте годных советов как быть более эффективным ?

Заранее спасибо.

А как ты вытаскиваешь?
Вчера тоже разбирал маятник, но подшипники не менял. На втулках 8 была небольшая выработка, но люфта от этого нет.

Выпресовывать. Там игольчатые подшипники, обычно ОЧЕНЬ туго. Найди трубку с внешним диаметром на чуть-чуть меньше подшипника и желательно пресс. Если пресса нет - молоток, но есть риск повреждения маятника.

Я пока не вытаскиваю, я не знаю как. Там еще стоят втулки какие то пластиковые, не хочу их поломать.

Ты длину втулок измерял ?

Нет. А смысл?

Посмотри в мануале какая должна быть длинна и посмотри скоко у тебя щас.
Должно быть в пределах 74.9 - 75.0 мм помоему

А также толщину шайб 1.9 - 2.0 мм

А я поменял родные подшипники и эти втулки, на сходные по диаметру подшипники, но с меньшим количеством иголок, зато очень дешево, в отличие от родных. И теперь по два подшипника с каждой стороны Три года - полет нормальный.

Это интересно. Тоесть вместо 3 и 4 на рисунке у тебя подшипники ?
Может кто из умных скажет нам чем это плохо или хорошо.

3 и 3 - подшипники вместо втулок, ну и 2 и 2 соответственно вместо родных подшипников.4 - это сальники.

3- Дистанционная втулка. Но я так и ни чего не понял.

Ну да, вместо нее по дополнительному подшипнику на каждую сторону соответственно.

Ай молодца !!! А я и думаю :Какого на схеме стоит много подшипников,а разобрал,там всего два.Экономят сцуки.

Точнее,пора привыкнуть,что эта версия не для дакара,а бюджетная. ХТ стояла в салоне за 3,5 уе.

Тогда я себе тоже так сделаю,
я тупо заменю номер 3 на новые подшипники и не буду ничего выпрессовывать

Если у меня болит горло,я лучше поставлю себе второе горло.