|
Оригинальная лампа может 35/35 ват была? 60/55 не пробовал? Впервые слышу просто чтобы диоды хвалили,именно в качестве н4
|
|
0 |
|
Фара китай, а-ля WR 450, с хорошей диодной лампой светит нормально, с оригинальной лампочкой света нет.
|
|
0 |
|
Как свет с данной оптикой?
|
|
0 |
|
Заливаю 92, разгоняется до 140км/ч по спидометру, дальше не кручу))
|
|
0 |
|
Люди помогите нужен номер мастеа который сможет отремонтировать комутатор
|
0 |
|
Езжу преимущественно на 92. На лукойловском выше 125 не разгоняется. Пробовал и 92 и 95. Перешел на нефтьмагистраль 92ой, едет без нареканий.
|
|
0 |
|
Я на 92 катаю, всё в порядке. При степени сжатия 8.5 нам низкие актан нужен.
|
|
0 |
|
|
Я думаю что все. Жаль 76 запретили,хт думаю и на нем неплохо бы себя чувствовала.
|
|
0 |
|
См. выше- сухой и мокрый вес
|
0 |
|
menya toje mojete pozdravit  kupil vtoroy bayk yamaha ttr250 2007 s probegom 7000
|
|
0 |
|
|
Спасибо за совет, немного покатав сделал их в 2 раза меньше, стала удобнее. То 2,5см для меня оптимально.
|
|
0 |
|
Вряд ли я сделаю такое.... опыта нет и нет инструментов. да и я практически не катаюсь на мотоцикле. раз в год езжу в путешесвие... а так он у меня стоит все время ждет путешествий.
|
|
0 |
|
http://xt600.ru/users/i0lega
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/transport?q=%D0%A8%D0%B0%D1%82%D1%83%D0%BD%D1%8B
взял я поршень от WQ35DE 95.5 и уже подогнал его под мой движок. Отверстия просверлил в юбке под масляный клин.. - на рынке купил гантельку за 50 рублей чугунную, выточил ступенчатый притир с диаметрами ступеней по полсотки мм на каждую ступеньку.. (ибо в Ниссановском поршне посадка легкопрессова, а не скользящая. Притёр бобышки поршня под поршневой палец по скользящей посадке) как в ХТ поршне.
(последняя ступень у меня сделана под ремонтный размер 96мм)
И поршень я купил с шатуном. Он валялся у меня в шкафу на работе в токарке.
И вчера я с него сделал ручку для ножа(ещё до конца не доделал)
И вот как раз как нож делал, вспомнил про то, как я человеку сделал стабилизатор с двух алюминиевых шатунов с компрессора. - Там как раз коренная головка была чуть более диаметра нижнего корпуса пера вилки.. (точнул втулку прокладку с люминия.)
Само соединение сделалтак; - Отрезал болгаркой верхнюю головку шатунов, потом на корпуса пера вилки прикрутил два этих шатуна (один чуть выше другого) - и совеместил два шатуна один над другим.. - разметил места соединения.. - потом шатуны по разметке фрезернул встык-внахлёст и просверлил три отверстия под три болта - на нижней нарезал резьбу м8 - а в верхней рассверлил отверстие на д-8. - соединил - Зашлифовал шлифовальной щёткой. Получился хороший стабилизатор.
и тут вчера как раз и вспомнил про шатун и про стабилизатор.
Можешь на Авито купить 2 шатуна (даже и стальные - и сам в гараже с помощью болгарки, дрели и прямых рук сделать себе стабилизатор.
Можно даже сделать такое крепление между двумя перьями, как у меня - ..надо выточить 4 втулки куда будут вставляться согнутые трубки (тут в втулках надо под зажимной болтик тоже отверстия и резьбу.) - и эти втулки приварить к /отрезанным коренным головкам/.
но внахлёст если сделать и зашлифовать и покрасить - то вид тоже красивый)))
В шатуне там ребра жесткости прессованные - жесткость на скручивание хорошая
Как ножик доделаю - то фотку у себя в теме помещу - получилось прикольно.
|
|
0 |
|
Набери в поиске по сайту "стабилизатор", может пригодится инфа. Да и чертежи Владимир выкладывал.
|
|
0 |
|
|
вот это очень хорошая идея! я уже думал над этим!
|
|
0 |
|
|
можешь сделать стабилизатор вилки - (вот на картинке над колесом) - думаю конструкцию увидишь))
Удобная штука с двумя трубками согнутыми, - я трубку отрегулировал над шиной где-то миллиметров 20-25 - и когда по грязи едешь, то она этой трубкой разрезается и отлетает в сторону, на колесо не наматывает грязь комком. - Ну и в плане управляемости очень хорошая вещь.
посмотри по яндекс поиску (стабилизатор вилки) - думаю, много там конструкций и вариантов)))
|
|
0 |
|
Не думаю,прокладка крышки сцепления отверстия перекрывает.
|
|
+1 |
Жилинский