#1 - 7 октября 2012, воскресенье
|
|
Посетитель
Сообщений: 71
Санкт-Петербург
4403 дня назад
|
0
На прошлой неделе решил перебрать заднюю подвеску, т.к. появились непонятные скрипы, ну и все отфоткал). И так, начнем. Первым делом снял боковой пластик и седло, чтоб не мешали
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Сделал такой вот крюк, чтоб можно было подвесить мотик (ну и не только)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Снимаем защиту суппорта
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ослабляем гайку оси колеса
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ослабляем 2 болта крепления суппорта
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ослабляем болт крепления кронштейна суппорта
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ослабляем болт крепления кронштейна тормозного шланга
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ослабляем гайку оси маятника
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Для удобства снимаем правую подножку пассажира
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Отодвигаем кожух нижней точки крепления амортизатора
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
#2 - 7 октября 2012, воскресенье
|
|
Посетитель
Сообщений: 71
Санкт-Петербург
4403 дня назад
|
0
Удаляем шплинт
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вывешиваем заднее колесо мотоцикла
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Откручиваем болт с масленкой, который крепится к раме
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Снимаем колесо
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вытаскиваем болт крепления амортизатора
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вынимаем ось маятника и в общем-то все, сам маятник у нас в руках, аккуратно вытаскиваем его
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
#3 - 7 октября 2012, воскресенье
|
|
Посетитель
Сообщений: 71
Санкт-Петербург
4403 дня назад
|
0
Начинаем разборку. Снимаем кожух и слайдер цепи. И откручиваем "косточки"
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Такие вот "косточки! у меня грязненькие были после сезона
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Кладем все в ванночку, чтоб отмокало
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Моем все тщательно! Вытаскиваем все втулки, осматриваем на предмет износа. Помытые "косточки" выглядят так
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
#4 - 7 октября 2012, воскресенье
|
|
Посетитель
Сообщений: 71
Санкт-Петербург
4403 дня назад
|
0
Моем сам маятник
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Маятник вылизан до блеска
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Собираем "косточки" при этом все тщательно смазываем. Маятник готов к установке на мотоцикл
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Пока маятник снят, можно хорошенько почистить труднодоступные места. Сборку производим в порядке, обратном снятию. Собственно маятник установлен обратно на мотоцикл, ставим колесо, суппорт, затягиваем все болты и гайки.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Разбирал первый раз, сложного ничего нет. Рекомендую данную процедуру делать хотя бы раз в сезон, дабы избежать замены дорогостоящих деталей. |
#5 - 30 октября 2012, вторник
|
|
Посетитель
Сообщений: 188
М.О.
1035 дней назад
|
0
Спасибо за проделанный труд. Для новичков очень всё наглядно.
|
#6 - 31 октября 2012, среда
|
|
Посетитель
Сообщений: 278
Санкт-Петербург
1828 дней назад
|
0
Снег пошел. Время перебирать подвеску!!!  XT600E'03, Санкт-Петербург
|
#7 - 4 ноября 2012, воскресенье
|
|
Посетитель
Сообщений: 238
Закаталы
1378 дней назад
|
0
извините может за тупой вопрос .. а какое приемушество такой системы вилки перед системой которая стоит на моем моторе xt550
|
Жилинский