Винт качества

добрый вечер.купил сей аппарат XT в пршлом году зимой. начался сезон начал заводить, не заводится.спасибо форуму начитался, сразу полез в карбюратор разобрал весь сломал крепление поплавка,растерял все мелкие и не очень детальки( успокоился).потом все что нашел собрал в пакет отвез все старшим товарищам, почистили, собрали, закрепили (успокоились вдвоем),с утра с больной головой все завели и все лето заводился как японец,только оборотов винта качества пришлось сделать на 1,5 как по мануалу а 4 (стрелял в глушитель).Проблема в чем:сегодня снял свечу явно смесь бедная, еще раз разобрал карбюратор,на винте качества кроме пружины нет ничего а по картинкам там шайба или резинка или одновременно,подскажите христа ради чего как?????

колечка резинового в проточке не хватает, у меня тоже траблы были из-за того что оно рассохлось и рассыпалось
подбери подходящее по размеру

понял,спасибо.только смущает что пружина будет елозить по резиночке не порвет?может там еще шайбочка железная как на хт225 или резинка плотная,хотелось бы в точности исполнить волю японского инженера.

http://xt600.ru/forum/thread265-15.html#19318

смотри внимательно, резиновое колечко не под пружиной, а в специальной канавке!
с пружинкой резиночка не контактирует!

еще раз спасибо,будем подбирать