Увеличение мощности генератора

Точно))) как в анекдоте, - а ты колесо пинал? фару протирал? - У меня подобное было - всю проводку проверил, всё равно несколько раз отключалось всё на ходу.(очень неприятственно) - И заводился как раз после того как пинал колесо, - так было смешно))) прикол полный. - Оказалось - что на фишке которая на замок включения идёт - прогорели две клеммы - на тряске отсоединялись - при пинании снова соединялись. - Когда обнаружил где причина, отрезал сплавишуюся клемму - завёл мотоцикл киком, без света доехал до друга и у него в Барнауле там отремонтировал.
Там отдельная катушка только на мозги идёт - мотик заводится и при сгоревших трёх фазах.
Спаял газелевскую фишку папу-маму, смазал смазкой гигроскопичной, - до сих пор стоит. Сменю на давно уже спаянную фишку специально с круглыми контактами, защищённую водонепроницаемым чехлом.
Вобщем, если так вот вырубается свет и глохнет - то причина может быть и в этом.
Весь прикол в том, что все клеммы всегда смазываю - это была единственная фишка которую я хотел смазать, - позвонил сын, блаблабла - и фишку я забыл смазать)))

Померил напряжение на проводах, которые из генератора. Между всеми одинаково. На холостых 22 вольта, на максимальных оборотах 73 вольта.
П.С. Реле уже купил на ебее.

Пришло реле с ебея. Все пучком! При холостых, без нагрузки - 13,7. С нагрузкой - 12,8. С добавлением оборотов поднимается соответсвенно до 13,9 и 13,0. Кстати! Почистил "место" массы. И старый РР стал на повышенных оборотах выдовать больше, а не меньше (как было до того). Мотайте на ус!

Всегда на холостых без нагрузки 14 - 14.2 выдает, после 1700 об. релюха отсекает до 12.8. С полной нагрузкой в зависимости от заряда батареи на холостых 12.5 - 12.6, с повышением оборотов при 4000 выдает 13.8.
Так всегда было, и на все хватает.

а вам писали об этом
Добавлено спустя 13 минут ай-яй-яй, а где 0.2 вольта от мануальных 14 потерялось?
ужас-ужас, срочно менять! (<-- это шутка, если что)