ТТ-600

Да, там все отверстия совпадают.

Я его все-таки спалил !!! Поршень в форме вертолета. Ну, могем ? )))

Это как ?

Смею предположить перегрев в жесткой форме!))) недостаток воздушно маслянного охлаждения((

Совокупность всего и сразу. Прозевал масло, по жаре +30 держал почти полную дыру кил 40. Наволокло на цилиндр алюминия. Думал пипец, первый ремонт. Отнес расточникам, померяли, оказалось дедушка, гильзовавший цилиндр, дал малый зазор. Вытащил поршень с R-ки, хонинганули цилиндр, царапины ушли. За то снял поршневую, не снимая и не откручивая двиг.

это очень сложно? мне надо клапанную снять и поставить, герметик масло не держит, надо промазать. Вот так ломает мотор снимать, а без снятия я даже клапанную вытащить не смог, а тут аж цилиндр!

Снимал карбы полностью. Крышка снялась только назад. Влево вправо вперед- никак. Но, это на ТТ, на ХТ смотрел, вроде такие же габариты. Прийдется снять катушку с рамы. Пробуй, будешь первым.

Это не сложно. Все снимал, когда капиталил, не вынимая двигателя из рамы. Не помню как именно, но аккуратно все снимается. Вроде в мануале, что-то по этому поводу написано.

Поставил сегодня поршень, кольца, цилиндр. Собрал. одному крайне не удобно одевать цилиндр, зажимать кольца, но я это сделал. Промазал прокладку с двух сторон. Перматэкс. Посмотрим. Осталось сделать голову. И прикрутить.Дали будэ.