Прогревается и глохнет Help me!!!

Доброго времени суток!
Начну с самого начала: купил не давно ХТ600 95г. внешне вся заширканая, но подвеска и двиг в норме. Отъехал от места покупки примерно 3км, зачихал и заглох, до этого в пробке повысился ХХ. И все...не заводится и признаков жизни не подает. Звоню продавцу, а Продавец как в воду канул... На мотоэвакуаторе в сервис. За пол дня выяснений, выяснили что сдохла катушка зажигания(на родной искра есть но слабая) поставили ту что была в наличии от скутера...с ней завелся...я обрадовался что причину нашли)...но ни тут то было...прогрелся мотор немного и начал глохнуть, вроде как бензина не хватает...на голостых если не газовать работает хорошо.
Пока искали не исправность почистили карб...обнаружили что мембрана была прилично закусана, но не порвана...мембрану распрямили собрали(что интересно он работал нормально с закусаной мембраной, до того как катушка сдохла)
Просмотрел все соединения проводки на предмет окисления.
Отрегулировал клапана...были все зажаты(умельци не по той метке выставляли)
Помыл и пропитал воздушный фильтр, стоит К&N нулевик
Пробовал подгибать попловки...все без результата...Как глох на прогретом при открытии газа так и глохнет.
На холодную с подсосом заводится хорошо, потом подсос убираю, работает норм...чуть прогреется и капец.
После того как заглох откручивая винт отстойники...бензин сразу течет, т.е. недостатка бензина нет. Сразу проверяю искру...искра есть, катушка не греется(чуть тепленькая) Что ему еще на я уже не знаю.
Да и при больших оборотах подымливает черным вроде как богатит. И в корпусе воздушного фильтра присутствует не много масло из картера походу.
Компрессию еще не мерил. И даже если компрессия маленькая он не должен глохнуть чтоли...

Богатая смесь, поэтому на холодную работает а горячий заливает.
У самого такая песня была когда потеплело на улице. Мучился, тоже не мог на горячую завести пока не вспомнил, что к зиме поднимал иглу в левом карбе на одно деление, из за того что беднил на холоде и были хлопки в глушак. Опустил иглу на место, как бабки от шептали, стал заводиться с пол пинка при любой температуре двигателя. Иглы все стоят в среднем положении. Кстати до сих пор не могу врубиться, почему игла помогла в регулировке качества смеси, если игла отвечает за работу мотора на оборотах выше средних.

ок, посмотрю как у меня иглы стоят.
Компрессию померил - при закрытом газе 6, при открытом поднилась до 9. Думаю что вполне норм.

у меня иглы и стояли по середине(нагар в таком положении на свечке черный)...попробовал опустить на деление сначала где дросельная заслонка(начал чихать...т.е. топлива не хватает)...потом где вакуумная, топлива тоже начало не хватать.
Может наоборот поднять попробовать??? но нагар и так черный на свече.

Ну, по всем перечисленным признакам, похоже на зависший клапан. Обычно происходит с выпускными. Попробуй как заглохнет, быстро снять выпускные лючки и посмотреть.

Но на холостых скок угодно работает, а чуть газку поддашь и только тогда глохнет.

Vladimir XT, или наоброт, слишком бедная смесь...

$@M, Проверь фланцы карбов, может подсос воздуха быть. Причём лучше не полениться и снять фланцы с мотора. Внешне резинки могут быть в порядке, а внутри просто сорваны с металлической основы. Снаржуи таких повреждний не видно. Лечится щедрой заливкой герметиком.

подсоса воздуха нет, проверил. там все четко, еще герметиком помазал когда ставил.