Комментарии пользователей (1135)

мотозависимый комментирует → бедолага! 28 февраля 2014 в 17:22

..в таком состоянии сухой вес её 153 кг...(в сборе 168) ....один глушак 12 кг!!!!!!! а это около 2-х

0

мотозависимый комментирует → TENERE115 28 февраля 2014 в 17:16

коллега !!!!!!! ...ток моя потяжелее и 660...

0

Sasa прокомментировал → Нижний ролик-ограничитель цепи 28 февраля 2014 в 15:10

Я не знаю.. но, поскольку размер роликов меняется по мере износа, то трудно сказать так ли это важно. Мне выточили одинаковые

0

Aleksey комментирует → Нижний ролик-ограничитель цепи 28 февраля 2014 в 10:02

Там родные ролики разного размера. Не подскажите, куда ставится тот что по меньше (красный) вверх или вниз, на болт с буртиком?

0

Volodja прокомментировал → yamahaxt500dakar 26 февраля 2014 в 16:42

http://moto-magazine.ru/technics/history/bolshoy_tolkach/htm

0

enik прокомментировал → Тюнинг 23 февраля 2014 в 08:39

Переднее значит на 19 ?

0

Busse прокомментировал → Рецепты и хитрости 12 февраля 2014 в 13:43

там различные диаметры у колец, а в голове-цилиндре и вовсе втулки цилиндрические из резины. те что под крышкой генера и на нижнем масляном шланге - без труда подбираются. в автозапчастях либо в билтемовском наборе.

0

Satok прокомментировал → Рецепты и хитрости 12 февраля 2014 в 12:32

И все таки ,какие размеры о-рингов на масляных магистралях?

0

FZX комментирует → Одно путешествие на двух ХТ. 5 февраля 2014 в 11:03

Вот эта история: http://xt600.ru/forum/thread99-1.html

0

командир отряда комментирует → Одно путешествие на двух ХТ. 5 февраля 2014 в 10:48

как нагар убирали из глушителя???

0

FZX комментирует → Одно путешествие на двух ХТ. 5 февраля 2014 в 09:46

Видяха огонь! ))) В общем привет ребятам передай пожалуйста при встрече! ))) И скажи, что в ХТхе той глушитель был просто забит нагаром, они поржут... ) А то гадали тогда - ГРМ, фазы...

0

android прокомментировал → Одно путешествие на двух ХТ. 4 февраля 2014 в 21:07

Ну здесь то вряд ли. Димка после ХТ600 ненадолго пересел на DRZ400, затем на КТМ ЕХС300. Олег сразу на КТМ. Они теперь так резвятся - http://www.youtube.com/watch?v=m-4nI1oAz6s

0

FZX комментирует → Одно путешествие на двух ХТ. 4 февраля 2014 в 20:06

Ай, я все надеялся их тут встретить! Привет им огромный! :)

0

android прокомментировал → Одно путешествие на двух ХТ. 4 февраля 2014 в 19:22

Вкусно! Удивило, как тесен мир... А именно это - ".Кстати, когда мы стояли на трассе, в ожидании наших спасителей, около нас остановились двое ребят, тоже из Эстонии, один из них был на ХТ-600, второй на почти таком же ТТ-600. Они ехали на п-ов Рыбачий. Через два дня мы их встретили в мотогостинице, накатавшихся и довольных!" На ХТ600 ( 3ТВ голубого цвета) был мой приятель Димка, на ТТ600 ( белая Белгарда 4GV) - Олег, его друг. Поездкой остались очень довольны, сейчас оба пересели на 300-е двухтактные КТМы. Их сейчас на глубокие говна пробило.

0

хозяин комментирует → Тюнинг 4 февраля 2014 в 16:25

Подождите ближе к сезону увидите просто после старого хозяина не успел доделать А так мот зверь сделал капиталку движку теперь никаких проблем гребет как бешенный

0

хозяин комментирует → Тюнинг 4 февраля 2014 в 16:14

Колесо стоит на 18 переспицованное

0

борода27 комментирует → PC300075.JPG 31 января 2014 в 02:38

Забеднил смесь....не хватило топлива на таких оборотах....

0

Satok прокомментировал → Ремонт XT600E: Двигатель. День второй 25 января 2014 в 19:01

Фигасе я может чего не знаю?

0

Gura прокомментировал → Ремонт XT600E: Двигатель. День второй 24 января 2014 в 10:01

Не не не. Райберт это-ж сайт сбу. Чистая перепись населения.

+1

Busse прокомментировал → Ремонт XT600E: Двигатель. День второй 21 января 2014 в 08:52

я всегда механически чищу. ну может сначала в какой мазуте отмачиваю (в банке со смесью масла-солярки-бензина, я там мою деталюхи). клапана отлично чистятся канцелярским ножом, зажав сам клапан в шуруповёрт, а потом наждачкой. голову, каналы - чищу дремелем с латунной кордщёткой.

0