Смазка цепи

Почему нет-то? У немцев работает, а у нас не будет?

Как же мы любим вестись на сомнительные девайсы за 200 евриков, и по 50 их же за каждые 6000 км пробега. За эти деньги, а это сегодня около 14 килорублей можно изъездить минимум две цепочки ДиДовских. дорогих, и 40 тысяч проехать с автосмазчиком, изведя при этом литра 3 фильтрованой через марлечку отработки.
Теперь о физике. Как ты думаешь на сколько сильно колбасит цепочку, когда валишь по грейдеру? Отвечу- офигительно колбасит. Ибо провис цепи минимум 50 мм даже на тур слоноэндурике. Заедь в песок, или говны. Этот обмылок, если сразу не оторвёт. то сточит за очень быстро, абразивчиком (пример- скорость умирания тормозныж колодок в ипенях). И вообще, попробуй куском мыла поелозить по цепочке.- наглядно будет видна картина маслом Не может на разные мотики быть универсального кронштейна, гнутого из чернины толщиной не больше 1,2 мм
Про эту хню читал в начале 13-го года. Работая в мототосервисе, ни разу не встречал этого девайса ни на одном мотике.
Если кто знает реального юзера сего патентованного девайса, отпишите пожалуйста. Ибо, если бы это было эффективно, с 12-го года, когда появилась эта статейка, хоть малая толика народа ей бы пользовалась, или хотя бы попробовала.
Кстати, у Африканцев, Джебелистов, Сутенёрах, на Мототрэвелсе и даже на АДВ райдере тоже не встречал про использование этого суперсмазчика.

При чём здесь необоснованно высокая цена приблуды?? Я писал, что собираюсь заказывать? Нет!

Мне интересен сам принцип: смазка цепи, которая продлевает срок службы оной, избавляет от необходимости регулярно (раз в 500 км) обслуживать цепь, не засирает некоторые участки мотоцикла (в отличие от автосмазчиков на жидких маслах).

Вот, интересная мысль. Спасибо!
Согласен, колбасит цепь прилично. Но тот же слайдер с маятника не срывает, и служит он прилично. Да, он и несёт иные функции, но всё же.

И что? Я бугатти вейрон ни разу не встречал, но это не значит, что данный автомобиль плохой.
Твои доводы говорят лишь о том, что почти никто не пробовал этот тип смазки цепи из-за малой доступности. Немудрено, ведь как ты и написал: за 200 евро действительно лучше купить пару хороших цепей. А подходящие материалы на дороге не валяются...

целесообразность сего девайса сравнится с покупкой пропорционального количества цепей?

Целесообразнее купить цепи, чем оригинальный девайс :)

Интересно, а вакуумный бензонасос от Тенере масло продавит? Можно было бы и его приспособить. У меня в хламе валяется маслонасос от двухтактной ДТ-шки, количество подаваемого масла регулируется тросиком. Но вот привод там механический.

Одна капля в 30- 40 секунд.

Cтавят от скутеров , бензопил и даже от омывателей фар ВАЗовские , с вакумником "нашим" я полагаю надо делать отвод избыточного давления (обратку)хотя там есть мембранка маааленькая такая . Ну а если даже тросиком дозируется то ... красота

Это о каком?
Да эта байда достаточно крупная и привод механический мудрить надо.


Может со скутерным действительно проще. Надо в хламе порыться, вроде был где-то...

По мне так ничего проще , удобнее и надёжнее бачка и краника под рукой придумывать не надо . Открыл на ходу на нужное время , смазал , закрыл и ВСЁ !

Система автоматической смазки. Датчик фаз магнитный от ВАЗ с самодельным кронштейном. Перистальтический насос. Блок управления - собственного изготовления. Кнопка на руле для принудительной подачи/прокачки масла. Емкость под масло - бачок от ВАЗ. Ну и "форсунка" - трубка медная на медном кронштейне припаяна. Смазка каждые прибоизительно 8/ 4/ 2/ 1/ 0,5 км (при диаметре колеса 17"). Размер капли предварительно регулируется. Два режима для сухой/мокрой погоды.






Добавлено спустя 1 минуту