Работа КПП, обсудим косяки.

Kuler, то же самое только другими словами!))

тоже подъигрывать приходится сцеплением,чтоб вниз на несколько передач переключить,у товарища на месте нейтраль поймать нереально,катание вперед-назад не помогает!

Короче, если не успел добраться до нейтралки и остановился, берёшь нажимаешь на лапку кпп вниз и отпускаешь. Далее приотпускаешь сцепление до характерного щелчка в коробке, после этого можно спокойно отщёлкнуть на одну передачу ниже. И так с каждой передачей. Всё это можно делать очень быстро, если приноровишься. Надеюсь, что хоть как то понятно объяснил.
Попробуй поднатяни регулировкой трос сцепления, может получше станет с переключением.

Kuler, Да сцепление нормально, когда приотпускати начинаю иногда тот самый характерный щелчок а иногда щестерни зацепаться начинают( думаю лучше на ходу их отщелкивать а это уж на крайний случай))

Конечно надо именно на ходу, но иногда приходтся прибегать к такому способу.

У меня тоже самое по всем пунктам: и нейтраль, правда между 3-ей и 4-ой, и на месте передачи плохо перетыкаются, и передачи иногда выбивает, но, как правило, при торможении двигателям на крутых спусках... На XJ600 тоже самое было и XJR1300 грешил этим иногда...Это Ямаха...особенность... Привыкаешь...

У меня лже-нейтраль присутствует между 4-й и 5-й, когда не доконца воткнёшь 5-ю.

Да, возможно у меня тоже между 4-ой и 5-ой. Точно не помню: все-таки редко недовтыкается.

я вот тоже ужу не уверен нсчет лженейтрали, между какими она переадачами, но сам факт налицо!

Лженетраль у себя не наблюдал, но обыкновенную нетралку найти не то чтобы сложно но и не совсем просто, один раз было что лампа загорелась, а при отпускании сцепы мотик дёрнулся и включилась нетраль. В принципе к коробке претензий нету, все скорости включаются чётко, ничего не выбивает. Меня больше волнует то, что ручка сцепления тугая, ездил раньше на советских мотиках там помягче.У дружбана Хонда Африка Твин вроде 2 горшка и мощи побольше но сцепа раза в 2 мягче .

это из-за тросика, а на африке гидравлика на приводе сцепления. у меня в начале сезона всегда рука ноет с непривычки (причем на мотике с гидравликой тоже самое было), потом привыкаю и не замечаю.
вот такая же фигня была

Не у него тоже тросик. Сегодня специально попробовал остановится с включённой 5-той передачей, все скорости до первой свободно переключаются, никаких посторонних шумов не было.

У меня тоже както жестковатым казалось сцепление, я тросик смазал и вроде прошло.

Нету косяков и тросик и диски родные еще (97тыщ)

обалдеть...