Тормозные колодки своими руками

Ak-Baital, да я скорее родные колодки поставлю, заклепки нет смысла ставить, толщина феродо небольшая (4-5мм)

В общем прикатались колодки, тормозит отлично, никаких писков, скрипов там... все супер! - Это структура на срезе новой колодки, а вот это остатки Лукаса(настоящего): Так что, не все так плохо, а скорее хорошо!

Так, прошли испытания задних колодок с феродо от камазовского диска сцепления.
Пробег 6 с лишним тыс. км, были горные дороги, тормозил много. Износились на 50%, не развалились от перегрева.
Теперь о грустном - феродо надо подбирать другое, мне не нравится как они тормозят. Приходится больше давить на педаль, тормоза как бы ватные, это хорошо почувствовалось в горах. Буду дальше экспериментировать.

резину я такую где-то видел уже

Busse, ты про направление елочки? :)
Это я ее случайно так собрал и лень было переворачивать, разницы не прочувствовал в итоге.

Я тоже занимаюсь "колхозом", но клеить колодки как-то побаиваюсь, поэтому просто клепаю ферродо. На китайца своего брал ферродо от диска сцепления, кажется, старого "Москвича" (жигулевский вроде такой же, только с дырками).
Но если клеить + клепки - вообще железно, вот только:

Это да, такое вполне может быть, хотя лично мне пофигу, ибо я езжу так, чтоб тормозами вообще не пользоваться, только на самый экстренный случай.
А уж на гОвнах, как FZX писал выше, колодки моментально улетают в ноль хоть самоделки, хоть "фирма", даже если ими не пользоваться.
Вообще было бы полезно собрать некоторую "базу данных" из чего возможно было бы переделать колодки и материалы, которые использовать в качестве накладок.

Если же лётать по городу или в дальняк, наверное лучше не экспериментировать и не искушать судьбу, а купить хорошие фирменные.

Вот решил проверить свои тормоза , хотя ещё осенью заглядывал и мазал направляйки супортов - всё было в норме ! Проверил и был неприятно удивлён . Передние норм , а вот задние изношены почти до металла ! Ещё осенью всё было в норме . Пробег с того времени небольшой , пару тысяч , но пару грязевых покатух и в итоге лысые задние колодки !

Новые купить пока нет возможности , так что решил замарочиться с восстановлением. Наклепал феродо + на клей посадил . Феродо от тормозных колодок с жигулей , заклёпки от диска спецления её же , клей обычный суперклей за 30-40рублей ! Проехался по городу 30км , пока норм . Дальше будем посмотреть !

P.S. Вот только забыл пропил сделать по центру , для отвода грязи и воды . Он обязателен ? Cмотрел фото новых колодок там нет пропила ...

А ни кто малое производство не думает сделать? Выглядит хорошо, я б на пробу комплект перед зад взял бы.. ну если конечно цена будет меньше магазинных

cdgall, так колодки у тебя такие же как на YBR 125 моем 2008 года. Они копейки стоят.

кстати да, я писал ранее уже где-то тут на форуме, что они от китайского скутера подходят и стоят рублей 200.
Только китайцы еще быстрее кончаются, самодельные подольше послужат однозначно.

Рад , если так ! Но как они ещё диск будут точить вопрос ! Жигулёвское феродо мягче родного , стачиваться будет быстрее , но диск жрать не должно .
Супорта у меня ниссин ! Не знаю сколько стоят оригинальные , вот расценки от VESRAH , + доставка в Крым 300-400р . Не копейки как видим !

P.S. FZX я всё правильно сделал ? НУ в смысле ты так делал ? Или ты только на клей садил феродо ?!

я только на клей, ты сделал с запасом, т.е. надежнее.

EBC SFA101 цена до 500 руб, ferodo fdb383ag наверное также. Я покупал по 200 грн. но никак не 1800 руб. Есть у меня еще из Китая (когдато заказывал). Могу подарить пару если знаеш как из Хмельницкого их переправить.Добавлено спустя 8 минута вот какие у меня задние от предыдущего владельца достались. Говорил что жигулевские, просто приварили ушко, а может что еще подточили.

зщощшоДобавлено спустя 1 минутуДобавлено спустя 2 минутыДобавлено спустя 9 минут я делаю так...

Тоже наклеил себе про запас, до испытаний все никак не дойдет, катаю на CZ 513

Донором феродо послужил диск сцепления от МАЗа, на сколько помню. По толщине он то что нужно, предварительно поверхность железных пластин зачищал наждаком по грубее, делал насечку керном по всей поверхности прилегания фердо, обезжиривал и клеил автоклеем по дороже. Пропилы делал балгаркой.