Алюминиевый маятник на 3ТВ

С нашими суппортами вполне можно обойтись без переходников, благо крепление суппорта под диск любого размера можно сделать врукопашную. Тут Brembo нервно курит в сторонке , поглядывая на Nissin. Если интересно - выложу фото ( а может уже и выкладывал...).
Вот, нашёл где выложил - http://xt600.ru/forum/thread180-1.html#2849 . Суппорт в хламе лежит, могу фото крепления детальные сделать в сравнении со стоковым.

Андрей я твоё сообщение про суппорт себе сохранил, с фото. Надо реализовать, благо дисков на 320 на наш диск хватает в продаже.
Цитата:
"На эту резьбу накручивается цилиндр ( ключ под внутренний шестигранник), он фиксирует шток в креплении суппорта к стакану передней вилки. Цилиндрик это служит и направляющей для внутренней колодки ( круглая проточка на колодке на фото слева вверху) Само крепление - фактически пластина... делал такую самодельную ( для диска большего размера и другой вилки). Если интересно, фотку закину.

Вот оригинальная и самодельная пластины. Толщина самодельной - 7 мм. Я сделал два варианта крепёжных отверстий для двух размеров тормозного диска. По форме отличается от оригинала - делал для перевёртыша от ТТ600. Обрати внимание на форму отверстия для штока - оно с фиксацией от проворачивания штока в пластине. Размеры цилиндрика/направляющей для колодки: общая высота 19 мм ( высота "ступеньки" 2 мм + 17 мм), диаметры 12мм и 16,5мм, резьба М8, внутренний шестигранник 6 мм."

Ну вот, а я даже не вспомнил, где его выкладывал... авитаминоз наверное

Итак, алюМаятник установлен на мот. По установке все как писал выше Андроид, все делается легко и просто на коленке в гараже, я только умудрился всунуть слайдер от 4pt, и никак не могу найти заклепку резьбовую (пока сколхозил).. по ощущениям на ходу: небо и земля просто! Стоит как на рельсах, нет ощущения вялости! Вообщем всем советую!
ПыСы родной маятник повешу на продажу ибо обратного пути уже нет, если кому надо, обращайтесь.

Попался мне тут ХТшный люминь забавного профиля, с рёбрами жёсткости по краю, чуть ли не двутавр . Обратите внимание на систему натяжения - эксцентрики находятся со внутренней стороны, с наружной - направляющие/ограничители. Это видимо из-за рёбер снаружи, хотя могли бы и не тянуть их до конца.


От какой модели точно не выяснял. Но тормоз - барабашка.

Вот это МОЩЩА))))

По просьбе Yama выкладываю фото сверху. Вроде ничего особенного...

Предполагаю, что в него 18-е колесо от ХТ550 встанет. Завтра померяю, если не лень будет.

Наши снова в городе !

Ага,как тот сурок прям,вылез из норы свистнул пару раз,и снова исчез.

А желеязка - совсем плохо?

Железяка пошла с целью экономии, помимо немного более низкой жесткости на кручение он имеет больший вес, что сказывается на работе подвески. Если не заходить по дуге на больших скоростях, где чувствуется не только слабый маятник, но и слабость рамы, а неспешно путешествовать, то можно забить на этот люминь)))

Намного ли больший? Алюм конечно легче в 2 раза, но он и жиже - металла больше надо...

Как выше писал android: "Китайский цифровой безмен показал разницу в весе почти в 2 кг! Вес люмишки 4,18 против 6,06 от 3ТВ"
Но как известно, каждый кг неподрессоренной массы это не просто кг груза на багаже

Просто Andro взвесил алюминиевый маятник в кг, а потом случайно кнопкой перевёл безмен в фунты и железный маятник "пошёл" по второй шкале. Там ещё есть промеры в аршинах, вершках и лаптях ! Попросим Androida перевесить !

Тешить вас перевешиванием не буду! По-крайней мере в ближайшее время - тот маятник сейчас в раму XTZ660 Tenere вкрячен. Буду разбирать - нет проблем. Но мой китайский друг меня ни разу не подводил - драконовские расценки чухонской почты не прощают ошибок при отправке товара в Россию. А я такой же уже кому-то из форумчан отправлял. Железяку от ХТ600 и от XTZ660 Tenere могу взвесить хоть сейчас - знаю, где в гараже валяются. Могу фото приложить для неверующих
Сегодня достал из хлама 18-е колесо от ХТ550 - такой вот олдскульный задок сложился. Подошло как родное.