Сцепление XT 600 2003 г

Доброго времени, уважаемые форумчане. Летом 2016 года обнаружил пробуксовку сцепления, при резком открытии газа сцепление пробуксовывает, мот не ускоряется как ранее. В силу того что сам нахожусь в Москве, а байк от меня около 600 км, права на ошибку в подборе не имею. Прошу вашей помощи, заранее благодарен.
По всей видимости пришло время замены дисков сцепления, пружин, прокладки.

Подскажите дилетанту что нужно купить (коды деталей ) и в каком количестве. На схеме в мегазип вроде нашел, но не уверен до конца да и комплектом там не получается найти, желателен бюджетный вариант, на моте гоняю от силы месяц за сезон. Пробег около 30 000.
Есть ли нюансы при замене ?

Так же обнаружил летом течь переднего левого пера, подозреваю что попал на замену сальников, пыльников, масла вилки. Критично ли с моим малым пробегом откатать этот сезон, или стоит так же менять ?

Купил на Ebay проставку между карбом и головкой, старая от времени рассохлась и бывает, мот чихает при заведении в это место.
Купил китайскую за 800 р за обе, как считает походит ? Или не стоит даже ставить ? Мегазип просил за обе 6000 . Фото приложил

Вилку не спеши разбирать сперва попробуй почистить сальник бутылкой пластиковой. Патрубки пойдут. За сцепу нескажу

Каким образом производить чистку бутылкой ?

https://youtu.be/Q0MomWndlMU

Оригинальные патрубки точно хорошие и долго проходят. Эти - похуже и прослужат меньше. Сколько именно - ХЗ.

Могу продать прокладку крышку сцепления (понадобится, если крышку снимать) и неоригинальные сальники вилки) Москва

По сцеплению - надо сначала настройку тросика проверить и уж потом лезть дальше. Пока не залезешь - не поймешь. Под вопросом диски (фрикционные и железные) и пружины.

Ссылку на впускные патрубки в студию (если не сложно)

По сцеплению - надо точно разбирать! У меня комплект новый с пружинами и всеми дисками лежит (http://xt600.ru/forum/thread21115-1.html), так как заказал сразу не разбирая, а оказалась выработка на ботинке муфты (2JN-16371-00-00) была и немного на упорной втулке (3AJ-16150-00-00). Прокладку сам вырезал из паранита (на сайте есть где-то ее рисунок-распечатают в любом копицентре) и она прекрасно держит, снизу совсем немного герметиком подмазал только.
Тоже прошу ссылку на китайские патрубки

Видимо вы не читали тему по восстановлению Тенеры - лентяи ... https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=AS_20170228084034&SearchText=xt600&blanktest=0&tc=af

http://m.ebay.com/itm/Carburetor-Adapter-Interface-For-Yamaha-XT600-XT600Z-XT600E-1984-2003-TT600-/131556731333?txnId=1322837785003

СсылкаДобавлено спустя 1 минутуinostranez, Настройку тросика проверял, расслаблял чтоб холостой ход был, все равно буксует

Сколько денег за прокладку ?
По сцеплению, вычитал что можно шайбы под пружины положить, вопрос какие, как понимаю это позволит сильнее притянуть диски , в следствии чего может перестать буксовать.Добавлено спустя 1 минуту В итоге попал на замену и того , и дргого ? Это же космические деньги )

Битый час сижу на мегазип и не могу понять какой номер у прокладки под крышку сцепления, левая есть, между половинками тоже есть, а правой нет.

4DW-15462-00-00 - она вроде - под 18 номером. Вот между половинками как раз и нет
Кинь ссылку на китайские патрубки пожалуйста.

Ссылку кинул, выше в переписке

Да, позиция 18 - она)

Сегодня дома гляну где прокладка, надеюсь найдется. Неоригинал

Что скажете по поводу шайб под пружины ?
По сцеплению, вычитал что можно шайбы под пружины положить, вопрос какие, как понимаю это позволит сильнее притянуть диски , в следствии чего может перестать буксовать.