Воздушный фильтр.

9ijiyhb, что именно ты имеешь ввиду под словом аирбокс? Удалить ВЕСЬ корпус воздушного фильтра?

Да, видел как такое делают

Не имеет смысла. Айрбокс мало того что играет роль в работе карбюратора, так ещё и защищает воздушный фильтр от крупной грязи и воды.
А торчащий за карбом голый нулевик зальёт дождём, закидает грязью и всё.
Да и зачем? Айрбокс весит очень немного. Прибавки мощности заметной это не даст - разумнее будет поставить DynoJetJetKit, выхлопные патрубки увеличенного диаметра и полный выхлоп от какого-нибудь байка помощнее.

Пробовал я ставить паралон специальный с пропиткой,.. мой мот отказался ехать на полном газу - он сразу глох от поворота ручки.
Был у меня фильтр нулевго сопротивления. Без пропитки. Поэтому я его заменил на родной. Сейчас купил пропитку, в мотомагазине за 250 руб, мотюль. Буду пропитывать и ставить обратно нулевик. Мне правда очень не понравилась кромка прилегания у него, она резиновая и неплотно прижымается. Надо колхозить, чтоб песок не залетал мимо кассы :)

Это интересно. А что за паралон ? А карб у тебя стоковый ?

карб родной. паралон вырезал из филтра для сузки бандит (вышло два прямоугольника на ХТху), толщина паралона около12 мм (могу ошибиться). Пропитка фирменная, для этих фильтров была.

Пришел K&N фильтр. Поверхность красноватого цвета. Кто использует расскажите: это он уже пропитанный пришел или нет?

Мне пришёл пропитанный с тюбиками пропитки и смазки краёв =)

Пропитанный.

Спасибо. У меня только тюбик для смазки краев.

Поставил K&N, пропитка из аэрозольного баллончика K&N. Поставил новую свечу, проехал тестовые 150 км. Смесь явно бедная - свеча белая и движок работает как-то "сухо", хотя на ручку газа вроде резвее реагировать стал. Глушитель Leo Vince X3 . До этого ездил с бумажным фильтром и карб не перестраивал - свеча была нормальной. Иглу поднимать стоит только в первом карбюраторе? Кто что посоветует? Как-то тошно лазить туда лишний раз...

В первом, и во втором ,на одну канавку.
пы.сы. Всем перевед. Жужжу как шершень. Некогда на форум залезть.

Попробуй, палец липнет ? :))

Винт качества? :)

Главные топливные жиклеры в обоих карбах побольше (есть на KEDO.com),иглу сначала попробуй поднять на одно деление только в левом карбе,в правом пока не трогай.