перья вилки

Внешний вид траверсы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7.
Чертёж: раз, два.

В лучшем качестве пока нету, но расшифровать со штангенциркулем не проблема :)

можно заказать такие пластины у литейщиков а дальше на фрезер

Володя,как собираешься ставить носки или гофры с этой траверсой? Судя по фото там нет места.

Я уже писал где-то - это решаемо. Нужно использовать или более широкие снизу гофры, или неопреновые носки. И внести доработки в чертёж траверсы... Нужен посадочный диаметр для них.

сегодня узнавал такую пластину можно отлить денег пока не сказали сколько как узнаю отпишу, решил тоже вилку перебрать увидев тему)) и сразу проблемма не выкручивается шестигранник((( как быть как дальше жить не знаю((

Старым дедовским методом.Тюк в торец молотом.

вот минусы этой траверсы

moto-travels.ru
- дополнительная третья траверса собирает под себя липкую глину, подтормаживая переднее колесо.

Ахахах ! Проблема в глине а не в траверсе.

Ну так мот то эндуро)) как же на нём тогда в каки лезть?!)) для супер мото их делают по моему

А для говн не нужна эта лишняя траверса, она больше для асфальта мне кажется

Дык, в говны обычно после асфальта попадаешь...

стучал и с пружиной в сборе и сжимали перо и без пружины сжимали и опять стучал и нифига(( уже хотел сверлом шляпу болта срезать а потом новый подобрать но под руку попался фонарик) посветил увидел внутри грани под звёздочку только таких звёздочек ниразу не видел в диаметре сантиметра 3 примерно даже померить забыл! взял пластину железа толщиной 5мм шириной 5см и болгаркой отрезал лишнее чтоб уместилось в перо ну а там по ходу подточил заострил сей инструмент чтоб зацеп был перевернул нажал на перо что б пластина не провернулась и не соскачила и выкрутил этот чёртов болт!!!)) рад был до жопы!! сальники купил какие были в наличии у нас 700руб 2шт фото конечно не айс но суть ясна а масло мотюль полусинтетика 10в было такое же 5 и 15 синтетики не было(( вместе с сальниками было что то в пакетике белом как понял смазка сальника намазал в рабочей части хорошенько залез плотно пришлось даже по оправке тюкнуть пару раз, резьбу болта и в той трубке куда он закручивается отмыл проганять не пришлось нормальная просто грязная была собрал залил чуть больше 500 грамм масла вроди как работает))) полчаса по гонял по сугробам по колеям поперёк так и не смог пробить вилку уж очень она хорошо работает не то что на яве)) ничё больше не сопливется мот практически готов!)) осталось сцепление но это другая тема

Всем привет!Я закрыл сезон начинаю заниматься ремонтом.Вчера снял перья вилки,сегодня их разобрал на половину.) всё раскрутил,внутренности достал. хочу заменить сальник и тут вопрос-как вытащить сальник?чтоб не накосячить!ибо мне на ум пришло только (выбить) прошу Вашего совета...

yakazavr, пером выбить. Стакан вилки в одной руке, перо в другой - и выбивай. Обратно забить куском фановой трубы пластиковым (диаметр кажись 40).

FZX спасибо,как всегда выручаешь!) разобрал всё как новое,сальник на вид тоже как новый,но он подтекал так что на замену)всем хорошего настроения)