Масляный радиатор.

А это схема от какого мотоцикла?

С тэнэры обе.Только разных годов.

Колхозить неохота

Купил

Тоже купил

Не фига себе ажиотаж

ждем тогда в конце сезона - отзывы

Зачем в конце сезона-можно раньше,указатель температуры покажет.

Нашел интересное предложение. Главное,цена-качество гуд.http://shop.minimotoride.com/Masloradiator-povyshennoj-teplootdachi-p-180.html

Купил б/ушный радиатор с захара 400, цена смешная -25 уе. Размеры взрослые 250*80. Теперь ломаю голову,где поставить. Сбоку не получится, выходит за габариты движка.

У SRX600 и SRX400 с такимже как у нас мотором радиатор штатный есть, почему ямаха его на эндуру не внедрила - загадка. Ну и колхозить ничего не надо, доноров я указал выше.

FZX, Не всегда желание совпадает с возможностью, и с наличием. Захаров разбирают, а серыксов нет. Штатный радиатор (как запчасть ) стоит около 500 бакинских. Тюненый не куплю по определению. Потому,как, могу сам наделать целый ящик. Но, спасибо за инфу, у товарисча стоит серыкс, поеду посмотрю.

Может быть поэтому :




Любого стандартного масляного радиатора там бы не выжило
Возможно именно поэтому есть смысл устанавливать радиаторы, которые упоминали в первых постах: даже если его снесет такой дубиной, то с ним ничего не случится - любой стандартный пробило бы точно.
Я такой установил и у меня он еще неплохо защищается дугами.

Такое раз в жизни бывает. Хорошо,что не в пах.., пришлось бы ставить тюненговые 00.

Народ подскажите какая должна быть температура масла в двигателе при разных режимах работы. Например при движении по трассе со скоростью 100-110км/ч или по легкому бездорожью 60-70км/ч. У меня сфильтром кн на стандартных иглах при скорости 100км/ч-122гр. по бездорожью-120гр. При поднятых на 2мм иглах трасса-110гр. оффроуд-98гр.Фильтр КН и термометр поставил только в этом сезоне поэтому эксперементирую.