Масло

Согласен всецело и полностью - написал глупость! Ибо вообще не следовало... Дядькину трансмиссионку вместо масла, заливать явно не стоит, бо мотор ласты завернет - ну ОЧЕНЬ быстро! Ты же не заедешь в гараж от запорожца - Камазом например... НЕ ВЛЕЗЕТ.... Так и масло не попадет в зазоры всех трущихся поверхностей - что дальше случицца - отгадай сам. За цепь, мы чуть друг друга не поняли, имелось в виду, чтобы не сухая она была, и тут - кланяюсь снова трансмиссионке, а слово "Нано" - нынче в моде...

Добавлю свои 5 коп. Взял свою xt600e '02 в прошлом году с пробегом 2000 км. Залита была полусинтетика Yamalube 10w50, на ней и докатал сезон. В конце прошлого сезона залил мотуль 7100 10w60. Мотор стал греться чуть больше и на горячую передачи втыкаются как на ижаке.

В общем решил поведать Вам, что буду из-за принципа отказываться от МОТОмасла.
Залью на первые обкаточные километры (мастера зальют что-то мотоциклетное, но затем солью) мотомасло, затем буду лить дизельную автомобильную жижу.

Выбор делаю из двух производителей:
- ZIC X7 DIESEL 10W-40
- MOBIL DELVAC MX 15W-40
Третий вариант оставляю за ЛУКОЙЛОМ. И это не последнее решение. Формирую критерии выбора, затем озвучу.

Можете смеяться, буду выкладывать сюда впечатления. Не от жадности и скупости, а ради интереса буду. Просто на своей ХОНДЕ лил только МОТЮЛЬ 7100 и радовался. А в РОССИИ хочу перейти на автомобильную, дабы развеять себе мифы. Очень много людей лестно отзывались именно о дизельном ЗИКе.

Это круто ! Это смело ! Это свежО, наконец ! Эта по-нашыму !

Я очень надеюсь, что это встанет примером другим , а не капиталкой мне
Всё будет хорошо

я два сезона на автошной Роснефти отъездил уже.

7 сезонов на Лукойле 15w40 SG/CD минеалка

А можно поподробнее название и маркировку, интервалы пробегов. В ветке скудно описано.
Я у Лукойла АДВАНС присмотрел и СУПЕР. А РОСНЕФТЬ я боюсь в принципе. Судя по обслуживанию на заправке так все пофигисты...

В отличии от Крыни беру более жёсткие обязательства ! Перехожу на не фильтрованную автомобильную отработку от китайских самосвалов и топочный мазут ! Да здравствуют нищенские зарплаты и высокие налоги - они делают нас сильнее и изворотливей ! Вот вставил ключ зажигания, а в глушителе загрохотали кусок поршня и треть жира съёмного кольца, что будет когда заведу ? Отпишусь позже ... Крыня прав : " Пусть это встанет другим ! ".
Я тоже считаю, что "Роснефть" это не "УКРНЕФТЬ", здесь есть чего бояться ...

Был мотюль 5100 10 40,мотор работал грубо,кпп была жесткой,масло как вода. Залил лукоил авангард полусинь 10 40,кпп раза в два стала мягче,двигатель тише,ток сцепа стала брать чуть выше,но не буксует.

Такая разница ? Просто твой "Мотюль" был разлит в "левые" банки на окраине какой-нибудь башкирской деревушки, ну или в ближайшем подмосковье...

Да вот черт его знает. Мотюль - не мотюль. Я тока 5100 заливаю. Особо не вижу разницы 10-40, 15-50. Лью и то и то. По цене, да вроде норм.
Просто после Мотюля движек идеально чистый внутри. Никаких отложений нету. Но чернеет мотюль быстро. Меняю, нуу 3000 км в среднем. Про четкость работы КПП. Ну да, когда масло вязкость теряет - то жестче переключается. Но у меня водянка, так что особо это и не заметно. По трассе мотор остывает, масло тоже. Вобщем норм. масло. Масло как масло.

O, Lennyn, опять здесь разволюцию замышляешь? Опять брать штурмом " Телефон", "Телеграф" и "Зимний" !? А накоси - ВЫКУСИ !
Между хорошими 10-40 и 15-50 разница огромная, между плохими 10-40 и 15-50 нет разницы, они из одной бочки с плохой регенерации ...

Какая такая огромная разница то ? Нуу мне масло менять скоро. 15-50 залито. 10-40 залью, посмотрим что будет. Хотя движек то не новый, я 100% разницы не замечу никакой.
Нуу не знаю, паленый - не паленый. Мотюль - у него же запах есть. 5100 пахнет. 7100 - ваще малиной пахнет ))).
Что значит плохой-хороший ?
Я так-то не покупаю его по интернету, и по цене. Нуу последний раз вот неделю назад брал 4л 10-40, за 2350 руб. Если это дорого, то нуу я тогда не знаю. Просто может качество масла не нравится, тогда да есть смысл ! Мне все нравится. Да и че заливать - то. У меня основной критерий - залез в движек - клапана там проверить например - там все под клапанной крышкой - идеально чисто, никаких отложений. Вот, значит моющие свойства хорошие. А масложер. Ну на 660-че это норма. Может быть какой-нибудь если М8В залить если тока, то не будет жрать )))). Или Трансмиссионку ). А так, ну 1л/1000км - если по трассе ехать 5000-5500 об/мин - Легко кушает.
Ну вот в октябре съездили с Джебелом, по пермскому краю. 1464 км, было уже прохладно. Радиатор подприкрыл на половину, один фиг остывал движек на трассе. В итоге масло ваще не проверял ). В первый день тока, ну стоит как вкопанный уровень. На щупе полный маслобак. Потом ваще не проверял, забил на этот уровень. В оконцовке нуу долил на 3-ий день грамм 300, потом еще 400 ! Ну норм. Масло уже старое. почти 3000 проехал на нем. Черное- пречерное. К коробке претензий нет по работе. Классическое включение. Может чуть по жесче, чем на свежем масле. Да не суть.
Вобщем ехал 4000 об/мин. Масло почти и не кушал движек. Временами тока крутил 5000 ! Да по бездорожью Газовал ). Нуу вобщем норм.
Все-же не понимаю, про из одной бочки ? Ну по гуще немного 15-50, дак как заметить то ? По звуку двигателя че там видно то будет ?
А коробас - дак если не откровенная паленка, дак че там, че по другому-то переключаться будет ?

Давно пора. Ну, честное слово.
Лил и в круизеры, и в дорожники, и в эндурики, и в пит-байки вот такое, очень хорошо себя зарекомендовало: Luxe 10/40, да это мотомасло))

http://top10deals.ru/product/pid/12854778/LUXE-Standard-4T-1-l?-11%5B0%5D=10713720
https://www.emex.ru/f?detailNum=123&brandId=-2891&packet=-1
Артикул для заказа в интеренет-магазинах: 123 или luxe123

Есть ещё в их линейке такое:
http://top10deals.ru/product/pid/12854774/39

Сейчас лью в ебр и в ХТ-шку Лукойл 10/40, автомобильное, полусинтетику:
https://www.emex.ru/f?detailNum=19192&brandId=-3217

Масло стараюсь менять раз в 3-4 тыс.км на обоих мопедах.