Сорвана резьба болта крышки масляного фильтра

Всем привет,

начало подтекать масло из-под крышки маслофильтра, причем только на ходу, при проверке выяснилось что нижний болт крутится свободно, резьба в крышке сорвана.
Как чинить? Нарезать М8 или попробовать какую-нибудь химию, там вроде нагрузка небольшая?


сорри за качество фото...

Ремонтная резьба или футорка. А какая химия? Вклеить болт на эпоксидке?

Вклеить шпильку на красном фиксаторе резьбы и притягивать гайкой - вроде где-то писали про это.

Не поддерживаю. Усилие ощутимое.Т.к. притягивает резинку. А т.к. болт крутится на 360, значит, резьбы там нет.При вытягивании болта на нем останется тоненькая пружинка из алюминия.Т.е. резьба с крышки. Куда клеить болт? К воздуху? (колхоз-тюнег).

Не парься, эта резьба у половины XT сорвана. Топай в магазин Метизы и покупай там за 10 рублей аналогичный болт на 10 мм длиннее. И всё будет ОК - резьба там и дальше есть, ничего ни во что не упирается.

Только нарезать М-8.Для этого придется (обязательно!!!)снять крышку,чтобы внутрь не попала стружка и нужно заказывать болт токарю.

Резьбы там остается ровно две нитки,которые останутся на болте.

У меня стоят оба болта удлинённые. Всё держится на отлично. Давно :)

Отверствие сквозное,длинный болт может упереться в шестерню коленвала.

Битва экстрасенсов.

Видел откуда ? За 10 рублей точно не купит.
пы.сы. Надо внедрить обязательное заполнение поля "от куда". Или флаг под аватаром вешать.

Я просто свою XT пригнал с какими-то левыми болтами там. Я как умный заказал оригинальные. Они приехали и крутятся там - до резьбы уже не достают. Стало понятно зачем были вкручены левые...
Посчитал нужную длину, купил в метизах нормальные болты, вкрутил. Мотор перебирали - там ещё с запасом места :)
Ну, без фанатизма, конечно.

Внимание! Нижний болт крышки маслофильтра, он же сливной с корпуса маслофильтра - специальной формы. И только такой должен оставаться! Участвует в масляной системе в каналах. При замене на обычный болт и другие "колхозы" - смертельно для движка, нарушается система циркуляции масла. Короче двигатель накроется женским органом.
Не хочю расписывать простыни, присмотритесь и вникните хоть не много, а то советы просто офигенные ....

А вот за два верхних болта, там да. Резьба тупо через боковую крышку в картер и просто прижимают крышку фильтра. Слабое место. У многих сорвано. Их лучше переделать на шпильки. Хотя там есть немножко запас по длине резбы внутри. Или затяжка нужна аккуратная, не черезмерная.

А с нижним болтом совсем другая картина.....

А это у ямахи нормально. Резьбы на болту 20 мм, но до конца резьбы болт не доезжает 10мм. И цепляется за резьбу в крышке на 5мм.

Вникал, ни кузя не понял.Он же маслосливной. Но масло оттуда ни циркулирует ни куда. Без паники. Завтра напишу докторскую дисертацию.