3 июня 2008 +9 RSS-лента RSS-лента

Блог №1

Автор блога: Владимир
Все рубрики (40)
Ремонт (27)
Тюнинг (7)
Сезон (6)
Ремонт XT600E: первая посылка
Наконец начали понемногу приходить посылки. Сегодня курьер привёз первую коробку японских газет с запчастями :)
Заказ был сделан на MegaZIP.ru 19 октября, получен сегодня, 15 ноября, через 28 дней.

Две прокладки поплавковых камер карбюратора:
5Y1-14198-00-00 - 425 р.
5Y1-14384-00-00 - 771 р.
Винт качества смеси с пружинкой (Air screw set):
14T-14104-00-00 - 646 р.
Верхний ограничитель цепи в сборе:
Болт 90109-08705-00 - 288 р.
Шайба 90201-081R9-00 - 86 р.
Натяжитель 30X-22178-00-00 - 576 р.
Втулка 4V4-22184-00-00 - 109 р.
Втулка 90387-085E1-00 - 86 р.
Шайба 90201-13409-00 - 47 р.

Итог (с доставкой): 3 664 р.



Фотоаппарата с собой нет, сфотографировал видеокамерой... Ещё две японские коробки уже в Пулково, тоже скоро приедут.
Владимир 15 ноября 2011 0 3489 5 комментариев
Ремонт XT600E: тормоза
Пока основной вагон запчастей ещё в пути, перебираю тормозную систему ямахи. Когда она приехала, задний тормоз был довольно вялый (плюс согнутая его лапка), а переднего не было вообще.

Технология переборки тормозов уже изучена от и до, в этот раз обошлось даже без компрессора - всё разобралось по-хорошему.

Обнаружено:
- передний поршень переднего суппорта заклинен полностью и не работал совсем;
- плавающая скоба переднего суппорта заклинена и не плавает никуда;
- большая резиновая прокладка поршня заднего суппорта порвана;
- плавающая скоба заднего суппорта заклинена, разобралась только молотком.
- штутцеры прокачки я выкручивал два дня, и таки выкрутил не повредив суппорта, чего не скажешь о штутцерах.

Странное: поршень заднего суппорта стоит задом наперёд, то есть дном к колодкам. А в переднем наоборот - дном к суппорту. Передние стоят логичнее, но на картинке в каталоге поршни стоят, кажется, так же. Это нормально?



Под заказ: 2 штутцера прокачки, минимальный ремкомплект заднего поршня, передний тормозной диск.
Владимир 11 ноября 2011 0 3684 15 комментариев
Покраска чёрных штук
Сейчас успешно испробовал новый (для меня) способ покраски некоторых запчастей. Сложность в том, что краска должна быть термостойкой, так как окрашиваемые детали - части выхлопной системы. Попробовать я решил на декоративно-защитных щитках, один из которых защищает ногу пилота от выхлопа, а второй - ногу пассажира от глушителя.
Краску я взял Derusto для каминов и печей. Она сделана на основе силикатов (кремнийорганические смолы), они практически не боятся температуры.

Читать далее......
Владимир 7 ноября 2011 0 1954 Нет комментариев
Ремонт XT600E: Заказ запчастей
У меня начался самый затратный период в восстановлении мотоцикла: я закупаюсь необходимыми запчастями.

На данный момент электрику я уже восстановил, а остальное разобрано (кроме двигателя). Из уже приехавших запчастей пока только DynoJet и всё, что сделали на заводе - ось переднего колеса, втулки оси маятника. За эту неделю заказано и оплачено следующее:

Карбюратор:
Патрубки (карбюратор-циллиндр), их прокладки, ресивер, хомуты ресивера, зажим канала левого патрубка, прокладки камер карбюратора, винт качества смеси.

Впуск:
Правая крышка короба воздушного фильтра, её прокладка, её винты крепления. Воздушный фильтр K&N YA-6090.

Маслофильтр:
Масляный фильтр, его прокладка, болты его крышки.

А так же:
Натяжитель цепи (сам болт-штифт, куча шайб, капролоновая втулка).
Подшипник оси стартера (чёрт, забыл сальник заказать).
Кабель спидометра.
Руль CROSS, Италия.
Кнопка (лягушка) ручки сцепления.



Пока не заказано:

Бензобак Acerbis - дорого, блин. Может кто мой возьмётся поправить.
Сальники прогрессии, игольчатые подшипники маятника - надо дозаказывать.
Комплект прокладок двигателя. Ну или хотя бы "левая-правая" картера.
Носки\гофры на перья вилки - необходимо.
Сальники, пыльники, направляющие и масло в вилку.
Передний тормозной диск.
Армированные тормозные шланги - наверное, без полных ремкомплектов машинок нет в них смысла.

И ещё куча всяких рюшек и мелочушек типа грипсов, которые буду докупать уже после сборки.

Пришлось зарегистрироваться на Ebay, PayPal, WM-Cards, Wemoto и Megazip - все запчасти едут из разных мест, и едут медленно. Но примерно через месяц все уже будет у меня.
Владимир 5 ноября 2011 0 2291 3 комментария
Ремонт XT600E: рама
На выходных наконец дошли руки до рамы. Основных косяков, которые хотелось исправить до окраски, было два - повреждение косынки в районе аккумулятора (чёрт, как им это удалось?) и на редкость жуткие и слабенькие уши, на которых (не) держится кофр.

Уши сделали из толтого металлического профиля и трубы, вырезали, приварили.

Дырку в "косынке" тоже заварили куском металла.

Осталось выточить втулки и подобрать подходящий крепёж (оцинкованные 8мм-болты под шестигранник), а рама тем временем пройдёт пескоструйную очистку и порошковую окраску.
Владимир 17 октября 2011 0 2882 10 комментариев
Ремонт XT600E: проектируем впуск
Система впуска на моей XT600E в любом случае требует ремонта из-за повреждённых патрубков карбюраторов и соединённого с ними вакуумного ресивера. Но поскольку эту систему можно ещё и неплохо доработать (значительно увеличив её эффективность) – так мы и поступим.

Собственно, заменить патрубки и ресивер можно всего двумя путями – либо на аналогичный комплект, либо на комплект без ресивера. Но его удаление из системы свело бы на нет результат всех остальных доработок, поэтому лучше его оставить. Заказываем комплект:

4PT-13586-00-00 (патрубок карбюратора, левый)
4PT-13596-00-00 (патрубок карбюратора, правый)
4PT-13581-00-00 (ресивер)
93210-36769-00 (кольцо-прокладка между цилиндром и патрубком, 2 шт.)
90467-10039-00 (зажим канала синхронизации левого патрубка)
90450-21082-00 (хомут крепления ресивера к патрубкам, 2 шт.)

Следующий элемент системы впуска - YDIS (Yamaha Dual Intake System), это два разных (один золотникового типа, второй – CV-type) карбюратора с единой поплавковой камерой.

Для них существует специальный комплект доработки Dynojet e4225.002 (stage 2), который позволяет увеличить мощность двигателя не за счёт уменьшения его срока эксплуатации, а за счёт чуть большего потребления топлива. Заказываем его и необходимые мелочи для установки:


e4225.002 (DYNOJET Yamaha XT600E 1993-98 stage2)
14T-14104-00-00 (air screw set)
Carburettor Gasket and Float Valve Kit (все нужные колечки и резиночки)


Следующий по списку элемент – воздушный фильтр и его короб. Короб уже благополучно разобран, отмыт, осталось только проклеить все швы подходящим клеем.

Воздушный фильтр в соответствии с требованиями Dynojet заменяется на бумажный K&N YA-6090, тут без вариантов.


Из короба воздушного фильтра удаляется резиновая трубка (заменяется сеткой), направляющая воздушный поток (snorkel), что обеспечивает больший приток менее нагретого воздуха в систему впуска.


Вот, собственно, и всё. С такими доработками система будет полностью соответствовать уровню Stage 2 без особых затрат и снижения надёжности.

В идеале, под такой впуск нужно бы доработать и выпуск, заменив выпускной коллектор на аналог из труб чуть большего диаметра. Но это уже дорого и необязательно.

Перенёс запись из своего блога.
Владимир 13 октября 2011 0 3266 10 комментариев
Ремонт XT600E: начало
Загнал мотоцикл в гараж и разобрал практически полностью. Заменил обод переднего колеса. Теперь он ровный, легкий и от кроссового CZ. Колесо потом отнесу к специалисту по спицам, чтобы он его окончательно выровнял.


С рамы срезал все лишние нагромождения крепежа (был крайне бездарно установлен кофр) и снял вообще всё. Теперь её ожидают сварочные работы по грамотной установке площадки для кофра, затем очистка пескоструйной машиной и покраска эпоксидной грунтовкой.

Разобрал подвеску и прогрессию, заказал на заводе новую ось передней ступицы (согнута) и комплект втулок для оси маятника (выработаны из-за плохой смазки). Осталось заказать и заменить почти все подшипники (звезда, задняя ступица, маятник).

Проводку тоже полностью снял (пока остался только генератор) и перебрал, местами пришлось паять. Разобрался с поворотниками – один не горел, второй был расколот ударом, в третьем повреждено стекло.


Двигатель снял с рамы, отключил от него стартер (тоже подшипник и сальник под замену), и пока активно отмываю. В будущем его ждёт перевозка в мастерскую, замена почти всех прокладок, регулировка и очистка клапанов и прочие операции по обслуживанию.


Отмывать эту штуку – так себе удовольствие. Но очень радует то, что процесс пошёл, и очень многое сделано до наступления холодов. Если удастся за осень закончить все работы по покраске элементов – будет просто замечательно.

Перенёс запись из своего блога.
Владимир 13 октября 2011 0 2733 7 комментариев
Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3
Время генерации страницы: 0.0515 с.
Потребление памяти: 0.97 Мб
Запросы к базе: 20
Вызовов плагинов: 12
/core/cms.php => loadMenuStruct()
SELECT * FROM xt_menu ORDER BY id ASC
Запрос занял 0.00080 с.
/core/cms.php => getAllComponents()
SELECT id, title, link, config, internal, published, version, system FROM xt_components ORDER BY title
Запрос занял 0.00065 с.
/core/cms.php => loadPluginsData()
SELECT p.id, p.plugin, p.config, e.event FROM xt_event_hooks e LEFT JOIN xt_plugins p ON e.plugin_id = p.id WHERE p.published = 1
Запрос занял 0.00054 с.
/core/classes/user.class.php => get_fields()
SELECT id, access FROM xt_user_groups WHERE alias = 'guest' ORDER BY id ASC LIMIT 1
Запрос занял 0.00026 с.
/core/classes/user.class.php => get_fields()
SELECT int_num, int_period, autodelete, id, status, bandate, user_id, cause FROM xt_banlist WHERE ip = '18.118.24.176' AND status=1 ORDER BY id ASC LIMIT 1
Запрос занял 0.00050 с.
/core/classes/blog.class.php => get_fields()
SELECT * FROM xt_blogs WHERE seolink = 'primer-bloga-admina' AND owner = 'user' ORDER BY id ASC LIMIT 1
Запрос занял 0.00068 с.
/core/classes/user.class.php => get_field()
SELECT gender as getfield FROM xt_user_profiles WHERE user_id = '1' LIMIT 1
Запрос занял 0.00041 с.
/core/classes/user.class.php => get_fields()
SELECT nickname, login FROM xt_users WHERE id = '1' ORDER BY id ASC LIMIT 1
Запрос занял 0.00038 с.
/components/blogs/frontend.php => getPostsCount()
SELECT 1
FROM xt_blog_posts p
INNER JOIN xt_blogs b ON b.id = p.blog_id

WHERE p.published = 1 AND b.owner = 'user'
AND (p.blog_id = '1')
AND (b.allow_who = 'all')
AND (p.allow_who = 'all')
Запрос занял 0.00157 с.
/components/blogs/frontend.php => getPostsCount()
SELECT 1
FROM xt_blog_posts p
INNER JOIN xt_blogs b ON b.id = p.blog_id

WHERE p.published = 1 AND b.owner = 'user'
AND (p.blog_id = '1')
AND (b.allow_who = 'all')
AND (p.allow_who = 'all')
AND (p.cat_id = '1')
Запрос занял 0.00058 с.
/components/blogs/frontend.php => getPosts()
SELECT p.*,
u.nickname as author, u.login, u.is_deleted,
b.allow_who as blog_allow_who,
b.seolink as bloglink,
b.title as blog_title,
b.owner as owner
FROM xt_blog_posts p
INNER JOIN xt_blogs b ON b.id = p.blog_id
LEFT JOIN xt_users u ON u.id = p.user_id

WHERE p.published = 1 AND b.owner = 'user'
AND (p.blog_id = '1')
AND (b.allow_who = 'all')
AND (p.allow_who = 'all')
AND (p.cat_id = '1')


ORDER BY p.pubdate DESC
LIMIT 20, 10
Запрос занял 0.00095 с.
/core/classes/blog.class.php => cmsTagLine()
SELECT tag
FROM xt_tags
WHERE target='blogpost' AND item_id='14'
ORDER BY tag DESC
Запрос занял 0.00032 с.
/core/classes/blog.class.php => cmsTagLine()
SELECT tag
FROM xt_tags
WHERE target='blogpost' AND item_id='13'
ORDER BY tag DESC
Запрос занял 0.00021 с.
/core/classes/blog.class.php => cmsTagLine()
SELECT tag
FROM xt_tags
WHERE target='blogpost' AND item_id='11'
ORDER BY tag DESC
Запрос занял 0.00033 с.
/core/classes/blog.class.php => cmsTagLine()
SELECT tag
FROM xt_tags
WHERE target='blogpost' AND item_id='10'
ORDER BY tag DESC
Запрос занял 0.00028 с.
/core/classes/blog.class.php => cmsTagLine()
SELECT tag
FROM xt_tags
WHERE target='blogpost' AND item_id='8'
ORDER BY tag DESC
Запрос занял 0.00452 с.
/core/classes/blog.class.php => cmsTagLine()
SELECT tag
FROM xt_tags
WHERE target='blogpost' AND item_id='7'
ORDER BY tag DESC
Запрос занял 0.00044 с.
/core/classes/blog.class.php => cmsTagLine()
SELECT tag
FROM xt_tags
WHERE target='blogpost' AND item_id='6'
ORDER BY tag DESC
Запрос занял 0.00034 с.
/components/blogs/frontend.php => getBlogCats()
SELECT cat.*, IFNULL(COUNT(p.id), 0) as post_count
FROM xt_blog_cats cat
LEFT JOIN xt_blog_posts p ON p.cat_id = cat.id AND p.published = 1
WHERE cat.blog_id = '1'
GROUP BY cat.id
Запрос занял 0.00246 с.
/core/classes/page.class.php => loadModulesForMenuItem()
SELECT m.*, mb.position as mb_position
FROM xt_modules m
INNER JOIN xt_modules_bind mb ON mb.module_id = m.id AND mb.menu_id IN (0, 0)
WHERE m.published = 1 AND (m.is_strict_bind = 0)
ORDER BY m.ordering ASC
Запрос занял 0.00260 с.
GET_INDEX
/core/classes/user.class.php => getGuestInfo()
GET_GUEST
/core/cms.php => parseComponentRoute()
GET_ROUTE_BLOGS
/index.php => proceedBody()
GET_BLOGS_ACTION_BLOG
/core/classes/blog.class.php => getBlogItem()
GET_BLOG
/components/blogs/frontend.php => isUserBlogWriter()
IS_BLOG_WRITER
/components/blogs/frontend.php => getPosts()
GET_POSTS
/components/blogs/frontend.php => getBlogCats()
GET_BLOG_CATS
/components/blogs/frontend.php => getPagebar()
GET_PAGEBAR
/index.php => proceedBody()
AFTER_COMPONENT_BLOGS
/templates/_default_/template.php => printHead()
PRINT_PAGE_HEAD
/templates/_default_/template.php => printBody()
PRINT_PAGE_BODY