Люфт заднего маятника.

Поменял втулки задней прогрессии, люфт вертикальный остался У друга на ХТ600 тот же люфт. Как у вас с этим дела? Может это конструктивная особенность?

У меня тоже маятник люфтил, пришлось полностью прогрессию разбирать. Пришёл к выводу, что нужно менять не только подшипники и пластиковые (или из чего они там?) втулки, но и стальные втулки, на которые эти подшипники и втулки сажаются - там минимальная выработка - и уже пошло всё в разнос.

О, привезли с завода новые детали:

Всё как новенькое. Куплю подшипники - буду пробовать собирать. На старых фтулках всё люфтило и звенело.

у меня тожа люфт .был поменял сепораторы все норм .Мажу прогресию теперь каждые 3 тыши

А что за сепараторы?

Да подшипники наверное игольчатые в оси маятника..

А. Понял. тоже заказал. И манжеты там мне тоже не нравятся, тоже под заказ все.

Главное не забывать это хозяйство мазать .Если по Говнам ездиеш через 1000 км .А если по дороге то через 3000

Чем мажешь?

В мануале написано литиевой смазкой...соответственно я шприцую литолом.

Литол хорош только для колесных подшипников,шарниры подвески лучше мазать смазкой для ШРУСов а/м.
А небольшой вертикальн.люфт маятника есть всегда,он ни на что не влияет

Действительно,по мимо естественного износа,в прогрессии ХТ есть ЛЯП. Проверить его очень легко. Встаем на подножках,и разгоняемся по стиральной доске. Будет слышен характерный хруст,стук в задней части. Вплоть до хруста цепи на ведущей звездочке.
Второй способ проверки: Моц стоит на боковой подставке.Левой рукой переклоняем моц на сторону подножки,и вывешиваем колесо.Дергаем маятник вверх-вниз. Упс, люфт будет 2-3 см. И на всех ваших моцах без исключения.
Вскрытие показало: Центральный болт качалки -0.1мм, Отверстие в маятнике +0.1мм. Внутренняя обойма подшипника 0.00.
И более сильной затяжкой болта проблема не решается.
Лечение: Заказываем болт на заводе +0.1мм, Шлифуем внутреннее отверстие (внутренней втулки подшипника) +0.1мм.
Посадка получается везде скользящая.Без зазоров и натягов.
После проведенного ремонта люфт колеса составил 2-3мм.Вместо 2-3см! При прохождении стиральной доски в задней подвеске просто тишина.

Да действительно все так и есть,кроме хруста-стука(что-то не припомню).При пробеге 65 тыс разбирал заднюю
подвеску,проверял состояние.Заменил центральный болт качалки(был довольно глубокий натир) и втулку ,после замены люфт уменьшился,но не ушел.
Идея с уменьшением люфта просто витала в воздухе,теперь же видимо сделаю,зимовка долгая...

Есть люфт. Хруста не замечал. На люфт последнее время перестал обращать внимание, т.к. при езде не ощущается.

У меня был звон на ухабах. Выточил новые втулки (там был съеден почти миллиметр). Пока не проверял - жду новые подшипники.