Ремонт двигателя ХТ600Е

На ютюбе появилось видео по сборке двигла в хорошем качестве в 2 частях, сжато все конечно, но глянуть приятно https://www.youtube.com/watch?v=_2TpvG3jmHI

Какой же своевременный видосик то. Прям спасибо. Хоть у меня и 3AJ, но суть то та жа

из недавнего ремонта в Троицке, в гараже Джина Геныча https://ok.ru/anatolij.nadeljaew/album/860630504351;
..снял головку с цылиндра, и на поршне обнаружил примерно такие-же покоцанные вмятины. Раз вмятины, значит и причина.. - Посмотрел на камеру сгорания, клапана на месте, значит что-то внутри, - рассухарил..
Вот и причина:))) - одного выхлопного седла клапанов вообще нет))) оно уже вылетело в трубу(и я это слышал) - а с другого выхлопного, кусочки седла остались



То есть, если мотоцикл у тебя нормально функлициклирует)))) то это означает, то, что у прежнего владельца что-то было нефунциклицирующее, но он отфунциклировал мотик и продал его тебе, чтоб и ты научился функциклицизации
[/quote]

"Цепи осталось на 4 щелчка, ума не приложу менять или нет, с деньгами напряг что-то после нового года Кто что скажет по цепочки?"

весной этого года в Ижевске, в гараже Игоря Чупина, проверил цепные щелчки, но цепь уже выщелкалась и щелчков не осталось. Купил в мотомагазине, оставшиеся ещё с времён давних, последние три цепи с 550кубового Ориона/ХТ550/ !!!по 500 рубчиков))) - Но переставлять не стал - в тисках, болтом выдавил на гайке М16 жестянку с банки - и получилась пробка жестяная. Обработал края - проковырял отверстие в донышке. и клепочником придавил алюминиевой клёпкой гайку на м6. (очинно аккуратно получилось) смазал герметиком пробку и насадил на щелчковый валик.
С Ижевска до Севастополя и тд.. и сменил цепку распреда в Троицке около Москвы.

А что за 4 дырочки, (технологических отверстия) на поршне ? Это с завода так ? Просто обычно эти дырочки расположены в канавке маслосъемных колец. А тут как-то до колец уже идут отверстия.

и в канавке есть и за ней есть
и в оригинале и у афтермаркет поршней (например фирмы prox) такие же отверстия

думается это попытка исправить ошибку в цпг, но с завариванием этих отверстий пока не эксперементировал...

над ждать Дядьку с жетонами, может прольет свет на сие технологическое решение...

Добрый день всем! давно уж закончен ремонт мото :)
Проехал 2500 - обкатал, и начали ремонт в квартире
Мот радует-ремонт в хате нет!!! Думал квартирный вопрос проще В итоге с августа штраблю стены и их же штукатурю.
Спасибо всем за советы! После хоз мыла цилиндр блестит и радует глаз Тепловой зазор просил сделать семь соток, но доверие к расточникам потерял. Поэтому какой есть-такой есть
Цепь разъемная -это сила!!! Не советую "магнету" снимать! Там риск большой!!!
Цепь поменял за 2 часа с учетом того, что уронил её дважды вниз.
Функлицизации - научился по программе ВАЗ 2109 -210140 - По той же причине пришел к выводу, что те 4 отверстия под кольцами предназначены для того, что бы "масляная пыль", которая имеется в картере, хоть как-то помогало смазывать цилиндр при критических нагрузках ( подъем в крутую гору, вилли, спуски и т.д. чтоб не было масленого голодания).
Со звездами 14-47 просто дурной был даже старой поршневой. Правда 120 это придел по-моему был. В итоге вернусь к 15-45 мне хватит, а то шестую передачу ищу постоянно.
Вообще хочу ТТ-600 попробовать- чувствую понравиться Если не продам ХТ в связи с не хваткой денег на ремонт Куплю себе ПС - буду повышать навыки ремонта и вождения :)

61Djek, цепь где брал? Какой фирмы? Принцип звена под расклепку такойже как на приводной цепи?

цепь - Morze 82RH 2015-126L. Японская, заказывал на Ebay- https://www.ebay.com/itm/Replica-Cam-Chain-suit-Honda-CB900-F-A-D-79-84-LOWER-0412-H-82RH2015-x-126/110837466520?hash=item19ce6d8598:m:mpCtS8kei6OQmjwtTKro8hg&vxp=mtr Фирма не понятна на фото JTS на коробке не понятно. Мне вообще в другой коробке пришла с маркировкой Morze 82RH 2015-128L (128 количество звеньев как я понял), меня чуть инфаркт не хватил,больше месяца ждал. Пришла цепь с Великобритании. Замок под расклепку без защелки так сказать. 3700 рублей цена цепи и 800 рублей доставка с Великобритании.

JTS на фото - логотип магазина, в котором ты заказывал ( многие продавцы "клеймят" фотографии своего товара). I.D на коробке - похоже на откровенный закос под D.I.D. Может совпадение, может маркетинговый ход... Какая разница - лишь бы цепь ходила!

61Djek, 128??? Унасже вроде 126 звеньев?

По моему в теме Вити Мотоподвоха есть фотки правильной разъёмной цепочки, коробочки к ней, и как замок расклёпывать.

У нас 126. А коробка пришла с надписью 128, я за малым в Великобританию не позвонил продавцу, но потом звенья пересчитал их оказалось 126.Добавлено спустя 5 минутНа звеньях Japan выбито. На японских сайтах цепь искать не стал. На импексе такую цепь тоже не нашёл. Хотя меня смущало то что японскую цепь беру в англии.Добавлено спустя 7 минутМне кажется замок там не надо расклепывать- очень туго защелкивается, но я трус и подстраховался:)Добавлено спустя 10 минутКоробку в гараже гляну, по-моему другая мне пришла, но могу и ошибаться.

Именно ту, что по ссылке заказывал? На которой пишут, что реплика Honda СВ 900? Не хотелось бы ошибиться.
На ебее видел ещё одну цепь FORSETI, тоже на СВ 900 немного подешевле - но вроде не разъёмная, никто не в курсе что за оно?

Samyrai, а чем тебя надпись Honda пугает. Цепь не более, чем расходник, как подшипник - ничего уникального в ней нет, вполне может подходить на различные мотоциклы. Вот, например, глянь на список моделей у этой 82RH2015/126

Меня не надпись Honda пугает (на заборе и не такое пишут), а возможность купить ненужную цепь... Список я видел, но у той цепи по ссылке на коробке маркировки не вижу, да и прислали ему в другой коробке... А на дойче ебее цепь разъёмная? А то я не шпрехаю по ихнему, только на англицком ебее регистрация есть