Кованные поршни на ХТ и ТТ.

А надо, если мои еще нормальные? Сейчас посмотрю, но они копеечные по цене. И заказ у меня больше 10 тыс. руб, так что мне выгодно на партзиле брать.

Сколько будет стоить комплект через твоего продавца? Около 5 тыс. руб?

В кованые поршни палец должен заходить на холодную от руки, конечно смазанный маслом, если палец в ВГШ коленвала подобран, а в поршень не заходит от руки, то поможет резжимная развертка с шариком. Зазор поршень гильза не меньше 0,08.

я 185 долларов отдал с доставкой.Добавлено спустя 3 минуты зазор указывает производитель. как правило, для разных моторов и производителей он отличается.

ой ё...

дак то 97мм и 11,5 к 1

И это последний ремонт цилиндра?

вроде того - потом стенка гильзы совсем тонкая получается. у ДжеЕ, кстати и на сайте других поршней для ХТ и нет.

я извиняюсь. Но эта степень сжатия для ХТ ?

у Каррилло для шестисотого мотора тоже нет поршней. остаются васька и вошшнер.Добавлено спустя 3 минуты стопора, так-то одноразовые.

а почему нет? на БАМ не поедешь, конечно, но "для туристических и деловых поездок" потянет, я думаю..

+ 900 руб. Все равно ковка дороже стока примерно на 30%.
Busse, не забудь сказать, что у тебя этот поршень не на эндуре стоит Для бешеной селедки он в самый раз конечно ))))
Или ты на тенеру уже воткнул ковку?

я вообще вынашиваю идею всёнуть остатки какого XT600 в ходовку YZ450, только мотор в кроссовую раму не лезет. но если поиметь ещё и раму от ХТ/ТТ и отпилить от неё лишнее, то я думаю что моторчик вполне хорошо будет себя чувствовать с чуть более широким валом, большой степенью и одним карбом на 39мм. особенно если масса мотоциклета будет около 120кг.Добавлено спустя 2 минутыв тенеру я засуну, но попозже. там ещё всё хорошо.

Так есть готовый ТТ, как у меня. Попробуй как нибудь на нем прокатиться, заезжай в гости Ничего у него не надо отпиливать, и прет как надо, и прыгает нормально. Хочешь злее мотик, купи хонду хр600 - это готовый самоликвидатор, он просто безумен по сравнению с ТТ :)Добавлено спустя 1 минуту Я вот и при всем хорошем засунул почти... Ладно, я пока остался на стороне стока, но тема получилась полезная, спасибо за ликбез. :)

мотор бешеной селёдке слева на картинке, на табуретке под тряпкой.

для полного бешенства ему надо голову и цилиндр от ХТ600. но думаю что поедет и так. путём творческих измывательств и пацанской книжки по доводке голов было выяснено что клапана там маленькие (на 1мм меньше чем на ХТ) и толку от дальнейшего запиливания мало. поэтому пока будет просто JE поршень и отремонтированный моторчик. как выяснилось - мотор селёдки 1JK имеет ряд конструктивных слабостей которые не позволяют сильно увеличить нагрузку на шатун. там НГШ как на двухклапанных ХТ500 и коленвал тяжёлый.Добавлено спустя 6 минутесть-то он есть.. где-то. он денег некорректных стоит. оттого и хочется самому. плюс профит в опыте.