Как поменять сальники на передней вилке??

Текут сальники!
купил новые сальники и гофры а вот как менять незнаю))
помогите кто как может точнее обьясните)))

http://www.youtube.com/watch?v=0TCYIEcDcts как пример .........если ни разу не менял , лучше отдай тому, кто это делал, а сам посмотришь, если не правильно запресуешь сальники, то можно их выкинуть будет

Посмотрел. Улыбнуло. Сигнал Пи-и-и... означает - блад, не тот ключ. После разрыва перьев видно ,что один слайдер влез в другой. Обычно после такого тефлон куда-то девается. Но мы пропускаем этот момент. Но в целом сойдет.Добавлено спустя 3 минутыДа, если нет тренировок, лучше отдай спецам. Т.к. при разборке можно прилипнуть еще на слайдеры.

спасибо посмотрю))

Коллеги, подскажите следующее:



1. хочу заказать сальники вилки (XT600E 2000 год.) это деталь 4 и 22 так?
они парой идут в пакетике или поштучно?
2. Пыльники поштучно или парами идут? это какая деталь на схеме?
3. втулки направляющие тоже нужны? или не обязательно? (пробез 30 тыс) какая деталь?

Пыльники 6.24

Сальник 4.22
Направляйки за такой пробег не должны износится.
Можно не разбирая перья поменять сальники и пыльники, иначе придется мастерить ключик хитрый для внутренней гайки.
Я никогда не заказывал колодки, звезды, пыльники с сальниками по каталогу оригинальному. Есть полно неоригинала, обычно комплектом.
В Питере это добро в наличии в магазине есть.

я обычно просто артикул беру с мегазипа, а потом вбиваю в экзист или еще лучше в эмекс.... получается что сальники где-то около тысячи... только вот незнаю пара там или одна штука....

Сальники и пыльники по две штуки надо, т.е. один номер - это одна штука. Надо две поз.4 и две поз 6 заказывать. В мегазипе если ткнуть на позицию он показывает сколько деталей необходимо.

У меня есть комплект оригинальных сальников от ямахи ХТ600. Я тоже из Калуги))

второй за сальниками

SuperLaz, эти размеры НЕ редкие! Их в любом мото магазине можно найти

Это как?! https://youtu.be/QfmHG-5TUu8

SuperLaz, на видяхе полная разборка, с выбиванием сальника пером, бушинг при этом обдирается обычно. Гайку с нижнего торца он отвернул без придерживания внутри, или повезло или это другая конструкция (мотик то не хт600).
Я предложил выковырять сальники не выбивая пером (шилом, саморезом, не повреждая зеркало). Это не просто, но можно. Внутрянка вилки промывается при этом и заливается новое масло. Этот способ подходит при точной уверенности, что не надо менять бушинги. Делал так сам два раза, результат порадовал.

Stunter, смотри тут - http://xt600.ru/forum/thread276-1.html#4044 .