Масляный радиатор.

Я стал искать автомобильный датчик,в сливное отверстие масла в картере, резьба на 14/1.5, довольно популярна. Термометр полезен, чтоб настроить смесь и понять что мотор может по нагрузке. А так думаю ехать или нет на целый день по степям в +50 на солнце...

Спасибо Яма, я хочу в пределах стока отстроить температуру двигателя в пределах регулировок иголок и уровня топлива. Если я езжу по одному и тому же маршруту каждый день, то смогу видеть разницу температур на одном и том же участке. Такой мой план).

А можно на TTR вместо датчика нейтрали установить датчик? Просто есть у меня нерабочий, из него выпотрошу внутренности и вставлю датчик. Просто не знаю есть ли в том месте достаточно масла что бы получились правдоподобные результаты. Он скорее будет температуру поддона показывать, а не масла.

выкрути и посмотри, хлынет масло или нет

масло там есть точно. Но его далеко не вставить. Датчик нейтрали упирается куда то, замыкая массу, и тогда срабатывает. Но попробую и отпишусь. Сравню данные с термометра внизу с данными мультиметра в маслобаке.

Сегодня посетила бредово-гениальная идея как чуть улучшить охлаждение масла в баке. Заказать токарю алюминиевую пробку выше штатной с дырочкой в боку, туда через штуцер шланг и вывести его...куда нибудь. Есть варианты. Думал и сегодня осенило - в руль. 150 мл воздуха внутри руля не должны нарушить никаких процессов в маслобаке. Ну и через алюминиевую пробку будет чуть лучше охлаждаться, пластмассовая затычка только мешает. Жду критики своего креатива))

перевернулся - облился горячим маслом.
быстро ты успееш раздеться пока на тебе кожа шкворчит?Добавлено спустя 3 минутыалюминиевая пробка, отпескоструеный бак - результатов принес на уровне погрешности измерений.

У меня здоровенный кулер от компа без дела валяется,надо поглядеть,авось ему будет чем заняться на маслобаке

прально, чо валяется, пусть холодненькое маселко с гаряченьким перемешивае, - всяко польза ;)

Читаю парни, читаю пока...

на 3AJ уже нормальный радиатор в стоке стоит.

Подвел масляные трубки на вход и выход , завел ... проверил на течь и заполнение магистрали , долил 100 гр. масла , погонял на холостых и поехал пробовать . По первому впечатлению просто офигеть как здорово !!! По сравнению с тем что было температура масла упала на 20 градусов . Ещё вчера на скорости 80-90 (обкатка - 600км пройдено) температура поднималась до 100 гр. в расширительном бачке и 80гр . на датчике в сливной пробке . Сегодня при скорости 100 кмч на датчике 60-70гр . на холостых после прохвата молотил в течение 15мин темп выше 80-85гр .(в расширителе) не поднялась . Я решил устроить небольшой гряземес минут на сорок (темнело уже) - двинул по лесной просеке ... пользовался только первой и второй передачами ( звёзды стоЯт самые скоростные 16 х 42) по датчику выше 70 гр . не поднялась . Как только вылез на грунт " остыл " до 65 на скорости 90-100кмч .Это победа ...

мотоПОДВОХ,
Привет!
Это от чего радиатор?

мотоПОДВОХ, по-моему, привязывать масляный радиатор к дугам несколько опрометчиво. Не лучшее решение, особенно на эндурике...

Коля приветствую ! С китайской чекухи .
Мотивируй ...