Вопрос по карбу

мистики не бывает
ищи где соринка в канале х.х. или подсос воздуха

если у дроселя щели стали меньше чем были то это ну никак не ободнение смеси

Ну да, буду снимать карбюр и смотреть внимательно...

Нашел причину,сосало из под заглушки вакуумной трубки в манифолде. Заглушка родная целая с хомутом железным. Видать устала

Напомните мот плохо заводится на горячую когда смесь бедная или богатая?

Когда она за пределами нормы. Сейчас в моем регионе жарко и мотоцикл заводится только без обагатителя.
Как мотор ведет себя после запуска?
Плавают хх - бедная смесь, бубнит и попердывает - богатая.
Тут ещё подсос воздуха и состояние клапанного механизма может мешать запуститься.

Выкрутил винт качества на один оборот,сейчас нормально стало

Еще что можно сказать по доработкам с мотором, глушителем, и карбом как советуют в Питерском метро: масло темнеет - Значительно позже!
ТО есть, ресурс его - увеличивается

Примерно такой, должен быть цвет свечи, если следовать советам из Питерского метро.

Где ты такую хитрованную свечку в метро нашёл? От Бугатти, чтоли?

Та не в свечке же дело... Совсем не хочу вызвать волну возмущения, тут разговор за цвет юбки.

Ak-Ba, Как бы цвет, слегонца в коричневый, с рыжиной, нормуль.

Ура! Значит, можно сказать моему другу, что автомобиль его - работает качественно!

Ak-Ba, Может и можешь, может и не нужно. Так, для юмора речи.

Подскажите возможно ли заменить демпфирующую пружинку запорной иглы? Моя видемо просела,поплавок полностью продавливает ее своим весом,и правельный уровень получается лиш тогда когда демпфер полностью зжат.

Zeiss, Там бывает или пимка, или шарик. Всё это завальцовано наглухо. Пружинка тарированная.
Ищи новый клапанок.
А ты уверен, что у тебя родная стоит, нужной длинны? А в горизонтальном положении поплавок своим весом любую продавливает. Не совсем до упора, но продавливает.
Вот выдержка из мануала Африки- Трансальпа ( тоже под рукой оказалось)
8. Чтобы проверить уровень установки по-
плавка по высоте, возьмите карбюратор таким
образом, чтобы поплавок висел вниз, а затем
наклоните его назад, чтобы игольчатый кла-
пан закрылся, но не настолько, чтобы сжался
подпружиненный кончик иглы. Измерьте точ-
ной линейкой расстояние между основанием
корпуса карбюратора и нижней частью по-
плавка (см. рис.). Этот размер должен рав-
няться указанному в спецификации в начале
главы.

На ХТишных это

На своём выставлял 26,5.
С просаженными пружинками не попадались, а вот с залипшими в верхнем положении- часто.