Вопрос по карбу

бедная смесь
если на средних и высоких норм работает, смотри в жиклер х.х./уровень поплавковой/герметичность выхлопа
если на винт нет реакции - либо уровень в жопе либо жиклер разд@%ен пенсионером "шоп перло", м.б. за хлебушком далеко ездить над было ;)Добавлено спустя 1 минутупо пунктам проверяй все что я еще в прошлом сообщении написал

Если мотоцикл из Альпов, то там скорее всего, не соответствуют жиклеры, а карб настроен был на работу в условиях высокогорья.
Здесь на форуме, это тоже где то все писалось, и еще были таблицы с тарировочными данными.Добавлено спустя 2 минутыЕсли так, то просто спалишь мотор на обедненной смеси, ни больше - не меньше.

прикол в том что свеча чёрная.

Это думаецца, не показатель.
Скажу за себя : когда в 17 году, сьездил под Берлин, то установлен был другой глушитель, и без отстройки
Бенз жрало как умалишенная....
Труба/свеча - одна копоть!
Причина - бедно сильно было....
Сейчас : жхх - 51/гтж мех. камеры 1.66/гтж вакуума - 1.60/ ну и там еще кое чего доработано, заслуга - не моя!
При всем этом, жрет меньше, свеча не закопченная.
Кланяться в ножки, нужно одному человеку - как есть говорю!

Проблема парни, она в основном лежит в том : есть понятие у исполнителя - или как....
Говорю безо всякого сарказма!
На фото, был виден нулевый карб - в идеальном состоянии, как там с ним обошлись при разборке и пр. Кто это может знать?
Общение по инету, оно такое себе....
Разбирается то, в общем весьма не большой круг людей (ну хоть осознает что делают)
Остальные тупо крутят винты и гайки по наитию, как и например сам я - но только в других областях к примеру
Если бы меня не направили в нужное русло, то бился бы головой о стену, куда как дольше - это как есть! И еще неизвестно....
Времени, это все заняло, ну очень много!
Самое правильное, обратиться к знающему человеку, у которого есть весь необходимый инструмент, и соответствующий опыт, но вот согласится ли он делать карб не видя сам мот?

Ак-Ва, есть такое понятие как "богатый от бедного", так не то, что свеча будет чёрная, а даже забрасывать её может. Смотрят на свечу и ставят меньший жиклёр, хотя надо давно идти в сторону увеличения. Я не про конкретный случай, а так, к примеру...

Надо бы всю инфу из темы как-то собрать в одно место. А то среди 48 страниц сложно что-то найти.
Где-то есть инструкция как по научному, а не методом тыка крутить болт смеси и согласовывать с ним хх? А то кручу болт смеси, а мотор то глохнет, то обороты скидывать не хочет когда ручку газа крутану и закрою.Добавлено спустя 6 минут
Все пункты в норме, клапана сами как посмотреть не снимая головы я не знаю, но то что под клапанной крышкой выглядит чисто.
Разобрал собрал ещё раз, покрутил болт смеси, счас вроде не глохнет, но крайне нестабильно работает на холостых и медленно сбрасывает обороты при закрытии газа.

Эта операция, тоже была описана человеком, при чем - Самым Подробным образом...
Видать.... интересу не поддельного, маловато станет - если лень читать...
Это без хамства - жизнь...

клапана видно в дырках, куда приткнута выхлопная труба
и если заглянуть в патрубки, куда воткнут карб

не зря природа сделала дырочки в шкурке у котика ровно напротив глазок ! ©

halgerd, если нет подсоса воздуха через отставшие резинки, то на втором карбе, сняв крышку, растяни возвратную пружину на 25-28 мм.

2serg78:
и как эта пружина повлияет на х.х. ?

2halgerd:
вот как выглядит клапан пациента без разбора двигателя, только сняв выхлопное колено

На Х.Х. не влияет, на сброс оборотов влияет - не дожимает, но это в том случае если через "взаимосвязь" сработал второй карб при кручении ручки.

дык везде одно и тоже написано, на всех форумах
потомучто выписано когдато из древних кнжек, бумажные такие, чернилами печатались, гдето одновременно с тетрадками "в косую линеечку"

походу совсем не сечеш что и для чего крутиш?
послушай нашего дядьку Ак-Ба, и себе гемора меньше и пихло не испортиш...

найди норм карбюраторщика на месте
или завези мот на газоанализатор, хай те холостой отстроят
бо по симптомам, которые ты описываеш и описывал у тебя жеский бедняк в лучшем случае или подсос воздуха в худшем
но тутже пишеш, что свечка черная.... он на масле у тебя работает чтоли? или в вашем бензе ароматики до..я а углеводородов понт?
или совсем дикий вариант, что сечение патрубков старых и новых не совпадают и соотв. настройки карбов сбились...

очень много нюансов, которые нужно смотреть в живую, иначе можно пихло уложить, катаясь на бедняке

AIILex, это берестяные грамоты что ль из "Новгородских летописей", так в них про Ямаху лишь вскользь упоминалось во времена нашествия хана Батыя. С остальным согласен, дядя Ак-Ва дерьма не насоветует.

реальный первоисточник, к сожалению, утерян
но навроди не так давно в газете печатали, о чем дядько из метрополитену городского нам собсно и сообщал
мол опять печатают, в который раз, буквочка в буквочку, как в азбуке.

но в современном обществе все кудато спешат, торопятся, а карбуратор - такая штука... оно такого не любит, тойвоно медотативное созерцание любит, вдумчивые повороты винтиков, особенно злосчастный YDIS