TT 600R 1999 год

Дим, это теория? Я пытался перекинуть на зуб цепь со снятым натяжителем, не смог - пришлось звездочку снимать. Думаешь реально может проскочить, если натяжитель медленно ослабит давление на цепь? (резко то не выйдет)

всё от имеющейся слабины зависит. если выпуск зажат или впуск, то пружины будут стремится вал провернуть и цепь продёрнуть. на практике с этим мотором у меня такого не случалось, дак у него и вал один и собирается всегда по метке. валик кулачками вниз ставишь и огонь.. а медленно или как - пофиг, было бы куда - он сам перескочит. возможно я перестраховывають, конечно.
З.Ы. а правда что при сборке метки выставляются без переднего успокоителя цепи?

думаю, так оно и есть.

на вопрос ресурса цепи грм так и не ответили...
скок она вообще ходит?
остаток в 7щелчков эт срок?
соответствует такое растяжение пробегу в 20к?

У меня на ХТ600 60000 т.км. Дальше зашумела. На аглицких сайтах вычитал, что автоматический натяжитель на ХТ на конечных щелчках подклинивается и можно при появившемся шуме цепи принудительно на пару щелчков выдвинуть натяжитель и проехать еще 20 т.км.
На 60 т.км. у меня оставалось 5 щелчков. Выдвинул сначала на один шум не прошел(шум был не постоянный, а в течении нескольких минут на холодную). Потом еще на один - шум прекратился. Проехал еще без проблем 10 т.км., потом пришла цепь и на 70 т.км. поменял.

А у меня нет пока статистики по износу грм, поэтому и не ответил. 30 тыс. км назад было 7 щелчков, загляну в натяжитель этой зимой при большом ТО, расскажу на сколько уменьшилось.

Nick371, у тебя же ХТха не с магазина, есть вероятность, что спидометр скрутили?
У меня моя бывшая ХТ600 была с пробегом 50 тыс км, жрала масло (поршневая была изношена), грм 4 щелчка. Я тогда решил, что спидометр скручивали на ней.

FZX, я её брал с пробегом в 6 т.км. Спидометр уже стоял электронный с пробегом 2 т.км.
6 т.км. было со слов владельца. Но стояла родная резина, родные заводские звезды(вряд ли кто-нибудь их меняет на оригинал) и состояние аппарата вполне соответствовало километражу. Поэтому, думаю, что пробег реальный или очень близко к тому.
Также читал, что на ХТихах где-то в этих пределах народ меняет цепь ГРМ.
Но в любом случае, думаю что заводская цепь 50 т.км. должна ходить по-любому. У меня первая капиталка была на 30 т.км. после перегрева в Калмыкии, так что на цепь это тоже повлияло. А так при асфальтовой экплуатации она наверное и 100 тысяч пройдет.
Я кстати поставил японский неоригинал под клепку, чтобы не заморачиваться с лишней разборкой двигателя. Посмотрим сколько проходит...

как у нас меряется компрессия?
кик до верху не доводить, чтоб компрессор не срабатывал?
вишу на кике, непроворачивается, попрыгал - провернулся....
пок а выше 5ки компрессометр не показывает...
или чтото не так делаю или придется вскрывать?

AllLex а зачем тебе компрессия? Или ты, как персонаж Джерома, решил прочитать медсправочник и выявить у себя все болезни кроме беременности )))
Я проверяю компрессию весом - продавливается киг - плохо, держит мой вес без прыжков - хорошо )))

предположительно пробег не соответствует заявленному, хотел замерять/диагностировать, чтобы принять решение "вскрывать двиг долгими зимними вечерами или. нет?"

ну и интересно было на каком топливе оно может ехать (последняя заправка показала, что не на всяком оно вообще заводится... или с двиглом трабл, или я нашел в киеве бенз, хуже 76го по цене 95+)

AllLex, ну я угадал значит. Не лезь в мотор.
Плохая заводка обычно связана с карбом, почисти и настрой его, проверь свечу, патрубки карба на герметичность. Проверь и настрой зазор в клапанах.
Компрессия у тебя есть, раз не продавить киг, и вообще у меня при плохой компрессии мот заводился лучше, чем при хорошей - пинать легче было ))). И учись заводить его, обычно все проблемы от этого.

выставил, отрегулировал, поменял хомуты между карбом и воздушным коробом (подозрение на подсос воздуха правого карба изза недожима хомута), возможно потому и беднило на верхах и вибрации "ща рассыпемся"

какой жор масла нормален для нашего мота?
если катаюсь 80-90кмч - жора не заметно
если жарить 110-130 - за 200 км сожрало почти 200 грамм масла 0_о
звезды сток

Привет! Продал китайца TTR250, решил купить у знакомого TT 600 95г. Он говорит купи АКБ Т.К. у него он умер. Он не заводил его два года. Подскажите пожалуйста размер АКБ??? Заранее спасибо!!! У меня думаю будет много вопросов по нему!!!!

Sanek658, привет!
Эта ветка про другой мотик, на TT 600R нет акума.
Такой же мотик есть у Толямбы, напиши ему.Добавлено спустя 6 минут AllLex, я считаю, что при исправном моторе жора не должно быть вообще от замены до замены.
Но такой расход масла, как у тебя не страшен, катайся спокойно. Я в таком случае просто перешел на автомасло и доливал при необходимости, покупая масло на любой заправке, в том числе и в Киеве )))