TT 600R 1999 год

Да если это твоя не первая Ямаха, думаю сам разберешся на месте. Пусть заведет на холодную, послушаешь- звук конечно шумнее будет чем на водянке, но чтобы посторонних лязганий и стуков не было..... видел когда-то в продаже ХТ-ху, так весь движек в герметике красном, даже под цилиндром прокладки не было - УЖОс! так что смотри чтобы прокладки нормальные были, а вообще это двигло тяжело убить, разве что уровень масла не проверять никогда

Сносил 2 комплекта этих колодок, нормально все, только кончаются они быстро очень. Передних на 3 тыс по асфальту хватило, тормозил не часто )))

Я и себе, и клиентам колодки беру обычно у этого продавца из СШП - http://stores.ebay.co.uk/THE-EXTREME-SHOP-MOTOS?_trksid=p2047675.l2568
Нареканий не было ни разу! Рекомендую. Совет - желательно подобрать аналоги от других моделей, есть шанс попасть на хорошие скидки или просто найти то, чего нет в списке моделей, но "оно подходит".

Тоже у него взял комплектом задний тормозной диск и колодки. По русски говоря - зер гут! А цена вообще вкусняшка.

ПС а "СШП" - это "Соединенные Штаты Пендосии", как я понимаю? :))))

По-русски говоря - очень лучше! СШП - Соединённые Штаты Пиндостана.
Ну, а если серьёзно, то эти колодки и впрямь живучие. Но я каки предпочитаю объезжать по возможности , Может не всем покатит. Хотя за такую цену можно и "экскремент произвесть"(с).

FZX, у тебя какой расход (был)? а то у меня 8, я подсчитал

AlicFat, по трассе 4,5-5, смешанный 6.

Сегодня перебирал вилку, вылез неприятный момент, хром внизу, (там где сидят буши) полностью съелся, на фото видно, но есть и хорошая новость, я раньше писал что на TT600 R -1999 эти самые буши не найти, а если и есть то цены в евро, так вот инфа подтвердилась. можно заказывать с хонды XR650R парт намберы 51414-KZ4 -j11 и 51415-KZ4 -j11Добавлено спустя 1 минутуДобавлено спустя 2 минуты

поборол бензиновый жор
воткнул жиклер микуневский #40

в Италии похоже разворачивали жиклер х.х., т.к. по найденым в нэте таблицам, жиклер не соответствует заявленному диаметру канала
расход стал 5.5-6 в городском режиме (был 8, с отжигом почти 11)

На наших мотиках совместимы передние колодки с ХР250 и Джебелем. Случайно узнал, влезли без переделок, тормозят хорошо. )))

Betamen, а расскажи пожалуйста, какое масло ты лил в вилку, и сколько.
Разобрал вчера свою вилку, оказалось легче, чем на ХТхе, процесс этот. Нужен шестигранник на 14 (у меня в виде головки на воротке), никаких съемников не потребовалось.

FZX,масло лил мотюль 10-ку, по 610 мл. в перо ( это на немецком сайте нашел информацию по объему) хотя раньше лили и масло для коробки автомата........если ты не собрал еще вилку можешь фото сделать нижней части пера, там где направляющие одеваются.

Betamen, спасибо за инфу! Я не нашел про количество масла, хотел лить по 600 мл, почти угадал )))
Фотки сделаю конечно.

Betamen, сфоткал вчера перо:

Поменял сальники и пыльники:
Сальник в вилку ARIETE,46*58*10,5
Пыльник в вилку ARIETE 46*58,5*5/10
Пыльник немного меньше по высоте, но подошло все отлично. Покупал тут http://www.motopiter.ru/
У сальков конструкция понравилась, пружинки с обоих сторон стоят. В коробочках с сальниками и пыльниками лежала смазка монтажная.
Залил в вилку декстрон3, 580 мл.
Закрутил винты регулировки сжатия и отбоя под себя (сбивал регулировку когда масло вытекало), три щелчка на сжатие (нижний до упора по часовой и потом считаю обратно), 10 щелчков на отбой (верхние винты).
Попрыгал, результатом доволен.

На очереди задний Ёлинс, тоже вытек. Но им я займусь зимой.