TT 600R 1999 год

неее облом, доставка дорогая ))) http://www.ebay.com/itm/GENUINE-YAMAHA-REAR-FENDER-SIDE-COVERS-FOR-TT600R-TT600RE-5CH-F1610-00-00-/380746014011?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item58a63b1d3b

в этом же магазине

AlicFat, я его видел, да - доставка дорого. Но я буду его брать, если других вариантов не будет. Знать бы точно какой это пластик. Так не хочу брать такой же, как у меня сейчас по качеству...

не могу найти комплект сальников + пыльников на 46 перья. FZX - может встречал?Добавлено спустя 1 минутуэто асербис, как у меня

AlicFat, вот сальники http://www.xn--b1agviax.xn--p1ai/bikes/yamaha/tt_600_re/03/picture/fork_oil_seals_pair/
Пыльники буду искать тоже себе, найду - маякну.
Пластик надо брать значит, накоплю за зиму и закажу все что нужно на мотик :)

цена устраивает, заказал....
тоже ищу ... спасибо!Добавлено спустя 8 минутFZX, на exist 5CH-F3144-00-00 Пыльник 488,15р - дешевле вряд ли найдем

такое же решение как у тебя от ACERBIS:

и от Сафари

AlicFat, ага, видел сафари такие, а вот ацербиса в первый раз вижу. Все хорошо у них кроме цены :)

Купил себе коннектор бензопровода быстроразъемный(папа/мама) и маленький прозрачный разборный бензофильтр, в билтеме. Теперь соберу бензопровод на постоянной основе и буду бак втыкать в коннектор, без демонтажа бензопровода. Как сделаю - выложу фотки. :)

FZX, на подвесниках дешёвые коннекторы зачастую - полное Г. течь бензина или подсос воздуха для них явление обычное.. а оригинальные дороже.. чаже всего неоригинальные баки используют в дополнение к штатному, либо и вовсе как канистру, там проблема герметичности и быстрого соединения не стоит. но фиг знает, может у тебя походит. ту часть коннектора что на мотоцикле останется надо от грязи защитить, хоть пакетиком каким..

Busse, это коннекторы для кроссачей от билтемы, поставил вчера - не течет пока Буду возить с собой трубку, если что - заменю быстро.
Систему собрал, стало удобно - шланги не дергаю теперь, фильтр поставил на оба бака, на коннектор одел кусок шланга с заглушкой, защитив его от грязи на момент отключения. И при отключении бака из шланга не льет бензин, раньше это доставляло кучу проблем.

Катаюсь каждые выходные по мототреку, система с коннектором работает как часы - воздух не сосет, кусок шланга защитил от грязи.

Заметил, что с каждым кругом увеличивается скорость - начинаю чувствовать мотик и отворачивать его быстрее. Прыгаю во всю на нем. На гребенке (большие кочки высотой около 1,5 метра, частотой около 3 метров), проходя на большой скорости с разгрузкой передка (в стойке+ГАЗ) получал иногда пробой вилки на сжатие при приземлении на следующий бугор. Я расстроился, решил что чудес не бывает, и мотоцикл у меня не кроссовый все таки, что от него требовать? Но потом решил покрутить регулировку вилки.

По мануалу верхние винты на отдачу, нижние на сжатие. Верхние я подкрутил по часовой на три щелчка (хотя с отдачей все в порядке, но решил сделать по жестче ее).
Сжатие закрутил оба винта до конца по часовой (получилось два полных оборота). Затем отпустил обратно по три щелчка.
Поехал на трассу, по пути на грунтовке заметил, что подвеска стала менее комфортная на небольших ямках. Для туризма надо будет вернуть нижние винты на два оборота.
На треке мотик как подменили - он перестал клевать и раскачиваться, вцепился в трассу с рыхлым песком и просил только газу. В общем я доволен регулировками, вилку я освоил.

Далее займусь задним амортом, я пока его регулирую только колесиком гидравлики, а там еще есть регулировка поджатия пружины - хочу немного ее поджать.

привет, форумчане. Подскажите пожалуйста где купить рем комплет на передний тормозной цилиндр или от каких моделей подходит? может кто знает..... TT 600 R (1999 год)

Привет коллега! Намного проще отвечать, когда есть подпись с городом - если ты в Питере, то я отправил бы тебя в Балтирейд, у них много ремкомплектов и можно подобрать по образцу.

Понял. Исправляюсь я с Украины, г. Комсомольск.....буду признателен если просто ссылку укажите с америкосовского или европейского сайта. а по поводу как доставить, то с этим проблем нет......просто понял что на ТТ -шку реально мало запчастей, как на мой прошлый итальянец :(

Betamen, я только знаю где можно по снятым манжетам подобрать, и то не факт что получится Итальянского в ТТ немного, суппорта наши на новой тенере кажись стоят - поищи от них ремкомплекты. Т.к. это не регламентированный заводом ремонт, и в каталоге такой позиции нет, найти такое в инете будет не просто.

Кто знает длину заднего аморта на этот мот...очень надо