TT 600R 1999 год

Это задир похоже. От чего он не понятно. Сильно протерто? И есть ли с другой стороны такой же?

четыре полосы т.е. трет все 4 скругленных угла...

есть маленький люфт в пальце ... т.к. он холодный это норма (может я ошибаюсь)

все зазоры - в мануале прописаны. нутромеры и микрометры спасут ситуацию. люфт "маленький", "большой" - это не размер. нужно промерять. задиты похожи либо на кривую геометрию цилиндра, либо на "холодный" прихват (недостаточный прогрев перед началом движения). нужно измерять всё, потом видно будет. "на глазок" такие вещи делать - убивать мотор.. по хорошему - необходим серьёзный ремонт и я бы готовился к нему. это оправдывает вложения, определённо. ремонтируешь/обкатываешь и ездишь тысяч 70 минимум. если владелец не ставит цель - слепить за недорого и слить мот.

Busse, я еще не снял поршень и маховик ген. - пока времяни нет , разбираю по часу в день ))) вот и задаю всякие вопросы из офиса... может у кого нибудь это было, так буду знать нюансы при ремонте.
Планирую капитально делать, время до следюющего сезона море.

Есть распредвал и шестерня на нем после ремонта: менял на новый. Старый вал не изношен практически, а вот шестеренка укушана, так как еще и цепь ГРМ сменил. Могу как доберусь с дачи до гаража в воскресенье отфоткать и выложить.

следует учесть, если поршень литой оригинальный - зазор из мануала. если литой неоригинал - зазор по верхнему пределу или чуть больше и аккуратная обкатка. если поршень кованый (на картинке не ковка) - зазор указывает производитель поршня, у wiseco прописано 0,079мм против 0,045-0,065 у оригинала.. на картинке вообще, по моему, поршень левого производства.
вот поршень от селёдки на 96мм и ковка от Wiseco для grizzly, XT, TT и SRX на 97мм.. штатный пистон на ТТ и ХТ 95мм, но не думаю что геометрия радикально отличается.
З.Ы.Ы. пистон на 96мм тоже могу отправить, если надо))

спасибо! если не затруднит сделай фото.Добавлено спустя 8 минутBusse, да, я тоже заметил что поршень возможно левый ...
завтра поверенным нутромером замерю гильзу, микрометра (скоба) пока нет, как появится оглашу размеры - поможите принять верное решение Добавлено спустя 13 минутвот седло звездочки моего распредвала:

профиль такой должен быть????

как поверять нутромер без микрометра или калибра? я всю жизнь сначала микрометр по калибру, потом нутромер по микрометру. в любом случае нужны калибры. там ведь даже от температуры зависит.

Походу да. Я сейчас выложу на гуглю фотки и сделаю сообщение с картинками.

Вот оно:

AlicFat, оставляй родной распред. Посадка нормальная. Менять распред плохо, по идее это приработанная пара с ГБЦ.

FZX, поправлю седло,сегодня замерю рабочие поверхности и тогда посмотрим :)Добавлено спустя 2 минутыПоходу нужно менять подшипник шатуна... люфт

в которой определяющим фактором является зазор между распредом и постелями. ничего критичного в замене распреда нет.

людиии! нужны размеры "чашки" направляющей.... буду думать как восстановить

AlicFat, в каталоге она есть? http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1087/16171/200225#g200226

FZX, она на левом корпусе картера см. фото