Масло

Парни, ну я же не говорю за стружку в самом прямом смысле то... Магниты пролежали в масло баке около года, во время ремонта поршневой вытащил все 4-ре, на них был небольшой слой металлической пудры, почистил и установил их на родину, проехал за зиму 3тыс. пока не извлекал еще, но думаю что хуже не стало - особенно при обкатке. Также неплохо бы изготовить капсулу с неодимовыми магнитами, и установить ее перед входом в карб, проблема с сеткой под клапаном - уходит автоматом. Если кому интересно, то я писал об этом на мото-тревелсе, в теме с названием про хард туризм, там и фотки имеются. Еще я напихал магнитов в бензобак, мощных и плоских, но это примерно с полгода как, пока доволен. Здесь все в основном зависит от состояния двигателя, если зазоры в норме, и масло не солидол, то стружка не грозит.

Идея не моя, насчет магнитов была. Прошел год, потом 13тыс. в Азию, еще год, за все время, сетка ушла - всего около половины! В то время как без капсулы, хватало около полу года, затем начинались конвульсии.. Новая экстизуха, не впечатляет ни разу! Бо сильно тяжела для моего хилого организму станет! Лучше я на старушке - как нибудь...

у многих мотофильтров магнит уже прилеплен рядом с фильтрующим элементом, да и в автошных часто видел

Ну вот прошло несколько лет с обсуждения: что лить.... может освежим тему и поделимся уже реальным опытом. У меня сейчас предстоит покупка масла и прочитав форум, я так и не сделал вывод какое масло и хорошее и недорогое.

Третий сезон лью полусинтетику Motorex-formula-4t-sae-15w50 ( около 30 евро/4л, а в этом году ещё и на скидку 20% попал). До этого заливал полусинтетику Valvoline DuraBlend 4T SAE 20W-50. Просто иногда вхожу во вкус и до холодов катаюсь и 20W-50 густовато, приходилось в конце сезона менять на 10-ку... Моторексом доволен, более универсальное. И, самое главное, моторчику по душе.

В ХТ-шку заливал Мотюль, потом такое:
https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=F050AEBE&sr=113
Сейчас залил такое:
http://www.luxe-oil.ru/?page=catalogitem&item=339
https://www.emex.ru/f?detailNum=123&packet=-1&brandId=-2891

На последнем масле коробка работает мягче и четче, да плюс цена его очень устраивает.
Вообще, лил и автомасло, но в другие моты - разницы не заметил. Главное, чтобы по допускам более-менее совпадало и не было энергосберегающим, и, самое главное, паленым.
Но я лью 10/40, а народ, вижу, льет 15/50 и 20/50.
В чем причина - окружающие условия и режим езды?

Причем, масло у меня кушает: сейчас проехал по трассе около 2000 км и залил за это время 0,6 л. Мотор кручу - ниже 4 тыс.оборотов не езжу.
Может, вязкость сменить))?? Или это норм - так кушать масло при условии, что я кручу двиг))??
У знакомого к БМВ в мануале расход масла на 1000км/до 1л - это норма))) Ну, у каждого мота, свой расход, конечно.

В этом году залил минералку Мотюль 20w50 и как ни странно, коробка стала втыкаться нормально (до этого была синтетика Мотюль 10w40 и была полная жопа со скоростями, явно там мелкая неисправность в коробке у меня, но сейчас проблемы практически ушли со сменой масла, сам не верил в это). Масло беру у проверенного человека, который оптом закупается на базе Мотюля. Цена выходит в районе 500 рублей за 1 литр (ну, примерно, зависит от курса евро).

сейчас залито автомобильное Total Quartz 7000 10w40
задолбался ждать когда же сцепа буксовать начнет ;)

разницы между автомобильным Total-ом и мотоциклетными Repsol-ом, Agip-ом, Teboil-oм (от 5w40 до 10w60) особо не заметил.
5w - жрет на прогреве, на w50 и w60 греется чуть-чуть быстрее чем на w40

когда менял прокладки и лазил в сцепу - внутри двигла чистота и порядок.

читал, что многие не крутят больше 4к - я не представляю как это - у меня 100кмч на 5й это 4600-4800 оборотов, посему катаюсь на оборотах ближе к 5к, бывает и до 6к кручу. поджирает где-то 200-300гр на 1к км.

упаси вас motul залить в мот что-либо кроме 300v, - вы делаете это на свой страх и риск :)

Это чой-та? Всю жизнь ездили на Мотюле, марка #1 для мотов всегда была у нас в стране и никто не жаловался.

Ну, вот у меня звезды сейчас 15х50, езжу 80 - это крейсерка (при передней звезде 14 была крейсерка 70).
Обороты не знаю какие, тРахометра нет, но уверен, что как раз около 4-5к по ощущениям.

нада было добавить хештег сарказм

И как они ездят - мне тоже интересно
После (ну, или ближе к ним) 4 тыс.оборотов только ехать и начинает.
На пятой передаче при скорости 100 км/ч у меня как раз эти самые 4 тыс.оборотов.

3,14здец... началась святая война. Тему масла при изобилии предложения на рынке надо закрывать. Каждый "строчит", как он хочет... Может лучше жить по такому принципу?

Согласен, а всё ещё сильно усугубляется тем, что этому мотору по сути пох. на чем ездить, лишь бы масло было не "подсолнечное".

Всем спасибо за отзывы, самое главное, что я понял, что авто масло мотору нравится. Для меня это хорошая новость, потому что в моем городе кроме мотюля ничего нет.

Думаю, тема про масло как раз и должна дать подсказку именно в подобном случае. Но в виде отчётов - "хорошо" /"плохо". А упираться в "правильные" режимы езды ( тем более, спорить об этом) - мимо, слишком много у каждого своих "тараканов" ( условий, возможностей и т.д и т.п.).