Вопрос по карбу

Подсосом воздуха по оси. Проверяется пшиканием быстрого старта, или карбклинера в эту зону. На работающем мопеде.



Заедает запорный игольчатый клапан поплавка. Снимай карб и смотри. Как правило лечится заменой седла клапана и самого клапана. Рем комплект.

Вот причина!Добавлено спустя 1 минутуВыкинул сетку, поставил топливный фильтр . И все!

Germes ! Ну ты просто крут ! Я теперь тоже так сделаю, а то два года под мотиком сыро. Думал конденсат...

Team660,

http://xt600.ru/forum/thread104-36.html#34164
Правда, я так это до сих пор и не сделал - повода туда лезть пока не возникало.

Никак не могу собрать второй карб, не получается заправить мембрану Она как будто чуть скукожилась и стала меньше. Поделись опытом как лучше поступить с такой бедой?

Попробуй замочить ее в бензине...

Только потом силиконкой попшикай...

Если в собранном виде поршень с иглой просто падает после подъёма - мембрана не встала на место? А должна плавно опускаться, как будто её тормозят?

Так, слегка подтормаживает. Мяхко так. Плавно. Но равномерно и без зависаний.

Заткни пальцем полу месяц в дифузоре,и только тогда мембрана пойдет мягко,или дунь в этот полумесяц,тогда исправная мембрана поднимается. Как вариант прихватить мембрану супер клеем в 4х точках,делаю так на китайских тырчиках,там с размерностью совсем беда

Суперклей? о__0

Можно и по-другому проверить... Через фильтр, что на шланчике над мембраной...

С суперклеем в итоге только нормально собралось -__- Использовал супер-малое количество его...6-8 точек по кругу и всё легко собралось.

Выставляю поплавок пока карб разобран: от плоскости разъема до края поплавка получается 23.5 мм. По мануалу надо 25-27 мм.

Вопрос - при каком значении (25 или 27) уровень в поплавковой камере выше будет? Вроде как при 25 мм, а сейчас даже чуть повыше выходит.
Верно?

Почему хочу уровень повыше (но чтобы при этом в допуске было) - мот полностью сток, с карбами и впуском/выпуском ничего мутить не хочу. А стоковые настройки чуть бедноваты обычно...